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浅议连续配筋水泥混凝土路面施工 　　[摘要]：连续配筋混凝土路面(CPCP)是为了克服普通水泥混凝土路面的各种病害，改善路面使用性能而采用的一种新型水泥混凝土路面施工技术。它具有耐久性好，行车舒适平顺，后期养护量小等特点，在承受重载交通方面具有较好优势。结合S321寿济路28cm厚连续配筋水泥混凝土路面施工，对其施工工艺及控制要点进行阐述。 　　[关键词]：施工准备、钢筋加工安装、混凝土施工 　　中图分类号：TU71 文献标识码： A 　　一、工程概况： 　　S321寿济路大修工程位于山东省淄博市境内，总长50.356km，承载着大部分过境物资流通，是淄博市东西交通要道。其中连续配筋混凝土路面28cm厚，半幅宽度为11.5米，使用三滚轴摊铺机摊铺，排式振捣器整体振捣的施工方法，分两次摊铺成型，即8.1m+3.4m（切缝及施工缝在标线位置）。其下面为18cm水泥稳定碎石基层+SBS改性乳化沥青透层+SBS改性沥青预拌碎石封层。 　　二、施工准备： 　　1）根据设计文件计算所需各种材料，制定材料进场计划，保证所需材料及时足量进场，同时按照规范频率要求对原材料进行检验，保证原材料的供应质量符合规范要求。 　　2）根据所用混凝土标号及设计弯拉强度，进行连续配筋混凝土配合比设计，通过试验确定混凝土的设计配合比。 　　配合比:水泥:水:砂:碎石:NOF-6外加剂=394:14