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桥梁裂缝的产生机理与维护综述 　　摘要：随着我国国民经济水平的快速发展，我国的桥梁事业也取得了飞速的发展，但与此同时，因其交通运输量和车辆载重量也愈来愈大，造成桥梁出现裂缝，如果处理不当将会导致严重的安全事故，为杜绝这类现象的发生，本文从根本上找出桥梁裂缝产生的原因，并进行深入的研究和探析，探索出有效的防治措施，极大程度上减少桥梁裂缝的发生，减少安全事故的发生。 　　关键词：桥梁裂缝；桥梁结构；混凝土；维护 　　中图分类号： U445 文献标识码： A 　　桥梁裂缝的产生机理 　　1.1外部因素产生的裂缝 　　（1）载荷引起的桥梁裂缝 　　一般情况下，桥梁载荷裂缝是指：混凝土桥梁在常规的静荷载、动荷载和次应力作用下造成的裂缝，其主要包括直接应力裂缝和次应力裂缝。由外荷载作用所引起的直接应力产生的裂缝称之为直接应力裂缝，在实际情况中，由于混凝土桥梁所承受的车辆载荷和风荷载这样的动荷载，不但会引起桥梁结构的振动，还会造成结构积累疲劳损伤。由外荷载作用引起的次生应力产生的裂缝称之为次应力裂缝，在实际的工程中，次应力裂缝是造成载荷裂缝的最常见原因之一，这种裂缝多属于张拉、劈裂和剪切性质，随着高性能计算技术的发展，次应力裂缝可以通过精密合理的计算，将其精确地计算出来。 　　（2）温度变化引起的桥梁裂缝 　　在实际情况中，既存在来源于外部环境的温度变化，又存在来源于内部的温度