“米汉堡”如何颠覆快餐业.docVIP

“米汉堡”如何颠覆快餐业 　　最近，德克士又出新品了！ 　　在大众的认知中，汉堡包主要由两片小圆面包夹一块牛肉饼组成，有的再夹入洋葱、蔬菜、酸黄瓜等食物。而德克士跨越传统认知，用两片小圆米饼代替面包，独创了新品类米汉堡。这种融合中西文化的创新，得到了许多消费者的青睐，经常供不应求。 　　其实不仅是米汉堡，在我们看来，伴随德克士成功的重要核心策略就是融合创新。因为除了米汉堡这种国际美食东方化的中西融合，早期的鸡肉饭、芙蓉汤等传统食品实现了美食现代化，也都处处显示了融合创新的影子。截至今年第三季度，德克士在华将突破2000家门店，有望超过行业领导者麦当劳。现在德克士在保持二、三线城市优势的基础上，将向一线城市扩张，发展势头咄咄逼人，据称它已成为让其他连锁快餐企业紧张的“心腹大患”。 　　在竞争极其激烈的快餐业，凭借融合创新德克士能很快成为一匹颠覆性的“行业黑马”，在惊叹之余，我们不禁要问：融合创新为何能让一个企业创造如此惊人的业绩？其他正在传统行业鏖战的公司能否借鉴融合创新打出一片新天地呢？ 　　突破传统策略的极好途径 　　从德克士的案例中不难看出，它一改以前大幅度克隆麦当劳、肯德基等西式快餐的思路，通过融合创新，把“米饭”注入西式快餐中建立了独特的德克士模式，从而开辟了一个全新市场。 　　说到这里，先解释一下何为融合创新。简单地说，融合创新就是指企业打破原有边界，把两个或多个行业中功能与形式不同，而实现目的相同的产品或服务进行综合创造，从而建立一个价值更高的商业模式的方法。 　　以西南航空公司为例，它的短程航线打破航空界固有的边界，例如只提供简单配餐且没有额外服务。这个做法以前曾被很多航空公司视为“不正规”，在相当长一段时间里被同行不屑。但是西南航空公司把长途汽车的诸多优点融合起来，它们的飞机像汽车一样不用对号入座，不用找座位，也没有公务舱和经济舱之区别，当然也就不提供额外服务。登机很快，既省时间，也省了飞机滞留费用。这样一来，西南航空公司就为旅客提供短途出行方案和高性价比的航空服务，抢占了许多客运线路的生意。 　　通过融合了传统的航空业和汽车运输行业，西南航空被誉为了“空中巴士”，新的商业模式使其成为连续盈利时间最长的航空公司。 　　现在随着互联网技术的普及和市场的多层次发展，融合创新成为近些年来最大的趋势之一。在这个趋势下，创新的空间变大了，企业开始突破行业边界思考问题，更加关注相关行业和其他市场。可以说，融合创新不仅可以带给企业全新的市场机遇，还能让企业拥有重新定义一个行业的可能性。 　　例如，现如今单纯的运输行业已不多见，从物流到电商，很多行业都在运输货物和信息，可以说它们都属于运输行业，因为传统的运输业、物流和电商已经有彼此融合的大趋势。马云的阿里巴巴走得还要远，它甚至在尝试金融行业与物流行业的融合。有人戏谑马云称：他退休以后可能去送包裹，也可能在客户公司内部，对其整个运营过程进行管理，还懂得去银行门口看汇率。 　　据报道，一些温泉将保险、动漫、会议等看似风马牛不相及的行业，通过融合创新创造了漫迷温泉、会议温泉等多种商业模式。众所周知，你无法用竞争对手的方法超越竞争对手。在我们看来，创新往往来自行业外，把其他行业的优势融合起来是一种突破常规实现颠覆性创新的极好途径。 　　创造价值更高的商业模式 　　近年来商业模式创新，成为许多企业家的必修课。从本质上，商业模式是企业创造价值的逻辑。析易国际3v商业模式由价值主张、价值传递和价值实现三个价值模块构成。每个价值模块又包含三个子模式。 　　价值主张中的族群模式描述了企业将向谁提供价值？产品模式提供价值的载体是什么？伙伴模式与谁一起提供价值？价值传递指企业的产品流及信息流，向目标族群传递价值主张的过程中，选择的途径、方式及流动的情况等。对价值传递的创新，需要从三个模式即“渠道模式、沟通模式、客户模式”的研究入手。价值实现分为实体价值和虚拟价值。实体价值是由企业净利润（收入—成本）直接反映，虚拟价值属于企业无形资产（品牌、社会责任等），实体价值和虚拟价值互为前提，相辅相成以建立竞争壁垒。从收入模式、成本模式、壁垒模式三个层面研究以获得价值实现。 　　融合创新是许多企业在创造价值更高的商业模式时用的一个最重要的方法，运用上述析易国际3v商业模式很容易把其创新策略解构出来。 　　冯小刚投资的卓美教育将英文授课环境与戏剧表演授课方式相结合，创造了英语教育戏剧。在我们看来，这个模式最核心的部分是基于族群模式的融合创新，因学习英语的孩子和学习戏剧的孩子本是不相关的两类人，但他们的需求存在交集。卓美教育打破了传统教育行业的边界，让两个族群以同种形式接受教育，不仅有效地回避了竞争对手，更提高了顾客忠诚度和消费黏性。 　　海尔推出的钢琴一体机，其产品模式跨越P