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城市桥梁设计中若干问题的探讨 　　【摘要】 　　为了缓解城市交通压力，城市桥梁逐渐成为城市道路交通中重要的组成部分。而城市桥梁设计对桥梁功能的发挥有着非常重要的影响作用。文中从城市桥梁的设计特点出发，对当前城市桥梁设计中常见的问题进行一定剖析和探讨，并给出了相应的解决方案，给相关城市桥梁设计提供了一定参考。 　　【关键词】城市桥梁设计；设计特点；存在问题；解决对策 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 　　 【引言】 　　桥梁在城市建设中的普遍应用，丰富了市容市貌，给人们的视觉带来更多更美的享受。然而在设计时，对设计依据、新桥型的选用、耐久性、过桥管线、桥面排水、结构抗震等一系列问题考虑不够全面透彻，很容易导致桥梁施工或使用过程中发生一些安全问题，给人们的生命财产安全带来损失。因此，对城市桥梁设计中存在问题进行探讨显得十分重要。 　　 1、城市桥梁的设计特点 　　城市桥梁设计受到很多因素的影响，它不仅要满足基本的城市交通要求以及道路规划设计，还会受到城市布局、占地以及接线高度等限制，同时周围建筑物以及地下管线等因素也会对设计产生一定影响。因此，城市桥梁的设计除了要满足其跨越功能之外，还要满足景观、规划、管线、周边建筑等一系列边界条件的要求。使之能与周边的地物能和谐相处，做到与环境协调一致，真正能融于“城市设计”之中。 　　比如城市桥梁设计中由于地下管线较为复杂，桥梁的跨径、下部结构布置等都会受到一定的影响。桥梁桩基的位置以及桩基承台的高度在受限的情况下则经常采用异形承台、大跨度承台等样式。又如城市桥梁的设计在洪水位高度、城市路网等因素影响下，桥梁的标高、跨径组合等重要的结构体系选择均要受到较大程度的限制。 　　 2、城市桥梁设计中存在的几个问题及对策 　　2.1、城市桥梁的设计依据 　　受地物影响及人们审美要求的提高，近年来在城市桥梁的建设中出现了较多新颖的上、下部结构型式。如在人行过街天桥中采用柔细的钢管混凝土墩台结构，在上承式、中承式拱桥中采用单根或多根钢管混凝土管柱作为拱肋。钢管混凝土管柱由于周边钢板的包裹而具有较高的抗弯拉强度，同时在钢箍的作用下，核心混凝土抗压强度也有明显提高，但设计时缺少相应的桥梁标准，而只能参考建筑类标准。又如目前中小跨径桥梁中普遍采用的无梁板式结构系参照建筑工程中无梁楼盖的作用，将原本受力明确的板梁与桥墩盖梁和二为一，外观上趋于轻巧，但墩顶梁板的受力则变得复杂。这方面的结构计算在市政桥梁的相关规范中均没有指明，因此有必要补充完善相关的规范依据。 　　2.2、城市桥梁新桥型的采用 　　我国现已能生产出堪与国外同类型先进产品媲美的大位移伸缩缝以及多向大位移支座，大坡度支座也已在实践中经受住了考验。板式橡胶伸缩缝、碎石弹性接缝、型钢组合式伸缩缝等一系列产品的出现及性能的稳步提高，为各种跨径桥梁提供了不同的伸缩量。同时多向位移支座及坡形支座的出现，也极大地满足了宽桥、大坡度桥的上部结构的位移需求，因此上部结构向下部结构传递较小的水平力，给下部结构的设计留下了充分余地。轻巧、美观的桥墩设计不仅节约了宝贵的城市用地，同时也给城市市貌增添了一份色彩。如近年来城市立交区内采用的钢箱梁及钢砼叠合梁桥，由于施工中搭设支架少、施工时对现状道路影响较小，且造型更加轻巧美观的特点，在城市立交中也得到较多应用。 　　2.3、桥梁结构设计耐久性问题 　　 目前，国内桥梁设计者在设计时只重视桥梁的安全问题而忽视耐久性指标，只重视桥梁结构的建造而忽视结构的维护。桥梁也没有明确的使用年限，因此一般只能满足交付使用最初的几年，对后期养护维修的考虑偏少。而这往往给交通带来不利影响，引起不利的社会影响。 　　根据已建工程的相关资料，造成混凝土结构耐久性不足的原因有: ①桥梁设计的耐久性标准低，桥梁设计时主要关注桥梁的安全性，而没有对结构的耐久性提出具体要求；②施工过程片面追求工程进度，过于追求混凝土的强度和赶工期，使强度得到提升而桥梁耐久性却不足；③桥梁使用过程中缺乏正常的检测维修，很难发现桥梁在运营过程中存在的隐患，也无法采取相应的维护措施。 　　我国是一个幅员辽阔的国家，很多地区的经济发展水平存在一定的差异，各种混凝土在桥梁的使用情况非常普遍。因此，可以对桥梁混凝土的各种指标及结构构造进行必要要求和区分，比方说混凝土的水灰比、抗冻性、抗渗性、裂缝控制等多方面进行严格的要求和规范。施工时，还要对所使用的原材料的质量以及施工过程进行严格的控制，尽量减少混凝土性能的变化，从而有效地提升混凝土的质量，保证桥梁的安全性和耐久性。由于高性能混凝土具有较高的工作性、耐久性、稳定性以及强度，因此桥梁设计时宜尽量采用高性能混凝土和强度较高的钢筋设计，从而实现桥梁混凝土的强度提升，保证桥梁的耐久性。在我国，一