常州市公路货运枢纽型物流中心的建设模式研究.docVIP

常州市公路货运枢纽型物流中心的建设模式研究 　　摘要：本文首先研究了公路货运枢纽型物流中心的服务特征与需求特征，为公路货运枢纽型物流中心的建设模式研究奠定了基础。其次，深入调研常州市公路运输网络，并分析常州市周边城市的公路网络现状，探讨常州市建设大型公路货运物流中心的可行性。最后，在总结国内外典型的物流中心发展模式类型基础上，提出常州市公路货运枢纽型物流中心建设模式方案。 　　关键词：公路货运枢纽；物流中心；建设模式 　　中图分类号：F259 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）09-0-02 　　引言 　　常州市位于长三角中心地带，与苏州、无锡构成苏锡常都市圈。公路运输主要承担短距离货物运输，研究常州市公路货运物流中心的建设，对于构建合理的苏锡常物流圈，具有很大的现实意义及经济价值。公路运输是物流运输系统中唯一不可替代的运输方式，公路货运企业将成为运输与集散服务中运行的主体，建立公路货运枢纽型物流中心，有利于货物的顺畅流转。研究公路货运枢纽型物流中心的建设模式，有利于明确政府和企业的职能，使双方在物流中心的运营中更好的发挥其优势，服务于社会。 　　一、公路货运枢纽型物流中心的需求特征 　　1.公路货运发展的需求 　　（1）资源整合需求。区域物流的无序发展，要求建立公路货运枢纽型物流中心，通过其信息平台功能实现区域物流资源的整合。 　　（2）快