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刍议关于电厂锅炉受热面磨损的原因与对策 　　[摘要] 综合分析, 影响锅炉受热面磨的因素主要有以下几个方面: 煤质的情况、锅炉结构设计( 包括受热面布置方式位置) 、运行调整、日常管理维护、处理措施不当等。因此, 应从燃用不同煤种、不同炉型等方面进行产生磨损的原因分析, 制定防范对策。 　　[关键词] 锅炉受热面; 磨损机理; 原因分析; 防范措施 　　中图分类号： TK223 文献标识码： A 　　1 锅炉受热面磨损的机理 　　1.1 部件结构设计不合理导致的磨损 　　由于结构设计不合理导致受热面管壁与固定管卡或与受热面管壁之间发金属碰撞。属于机械性的损伤。 　　1.2 飞灰颗粒磨损 　　高速烟气携带的飞灰颗粒, 对金属壁面产生冲击和切削作用, 形成受热面损。它属于非机械性损坏。磨损使管壁减薄, 当管壁应力超过材料的屈服极限时,管子就会发生爆破。 　　飞灰颗粒对金属表面的磨损程度主要取决于下列因素: 　　( 1) 飞灰颗粒的动能。它与飞灰颗粒的大小成正比, 与飞灰颗粒的速度成方关系。飞灰颗粒越大, 速度越高, 则动能越大。 　　( 2) 单位时间内冲击到管壁属表面上的飞灰量。与烟气中的飞灰浓度和速度成正比例关系。 　　( 3) 飞灰颗粒与管壁金属表面发生撞击的概率或飞灰撞击率。 　　电站锅炉受热面飞灰磨损主要发生在低温受热面部位, 如低温过热器迎火面管排侧包墙过热器、省煤器等处。 　　1.3 蒸汽吹灰导致的磨损 　　这主要表现在高速流动的高温高压汽水气流对金属管壁不断的冲刷所造成的损伤。多发生在吹灰器附近及吹灰器吹灰行程区域的受热面管壁上。 　　2 锅炉受热面磨损的原因 　　2.1 飞灰磨损 　　2.1.1 入炉煤煤质 　　目前电厂实际燃用的煤质与设计煤种相差很大, 煤质普遍变差, 含灰量偏高这就导致烟气中的飞灰颗粒含量增加, 对管壁磨损的几率也变大。 　　2.1.2 受热面布置方式及位置 　　目前电厂运行的煤粉炉, 大多数成“П”型布置,易受磨损的受热面布置在水平烟道及尾部烟道, 这时烟气到达此区域的温度约为700~500 ℃, 灰粒从熔融化的状态变为较为坚硬的状态, 对管壁的冲击动量加大。在多次锅炉内部检验中发现低温过热器迎风面管排的弯管部位、侧包墙过热器存在烟气走廊的部位、省煤器迎风面靠炉后部位等处均发现因飞灰磨损导致管壁减薄量超标的情况。如神准 　　能电厂1 号锅炉( 410 t/h) 低温过热器管排存在明显磨损现象, 其中管排迎风面第1~3 组下弯头有75处壁厚实测值减薄量超标; 乌兰浩特热电厂1 号~3号炉( 75 t/h) 省煤器( 错列布置) 在运行中多次发生因磨损减薄爆管事故。 　　2.1.3 设备护、治理 　　由于炉墙处存在漏风, 造成此区域的小范围内的气流产生涡流现象, 势必会对附近的受热面管某1 个面、某1 个点持续不断的产生强气流冲刷, 导致管壁损严重。如丰泰发电公司1 号机组( 200 MW)锅炉低温再热器穿墙管A/B 两侧有多处管壁磨损现象, 其中有10 处磨损严重, 壁厚减薄量超标; 包墙过热器管A/B 两侧( 低再入口管附近部位) 管壁有多数管存在不同程度的磨损, 其中A 侧5 处磨损严重、B 侧8 处磨损严重, 这些都是由于低温再热器穿墙管部位耐火水泥脱落, 导致漏风, 产生局部磨损。 　　2.1.4 运行调整 　　锅炉运行人员习惯于采用大风量运行, 导致烟气速度偏高, 烟气流量偏大,这也是导致受热面磨损的一个重要原因。 　　2.2 结构设计不合理导致的磨损 　　锅炉热态运行中, 受热面管排受到大量的、高速的烟气流冲撞, 不可避免的引起自身的震动, 同时又由于热膨胀因素的存在, 就会产生相对的上下左右移动, 如果这时受热面管卡设计不合理, 就会导致管卡与管壁、管壁与管壁之间的磨损,或发生烟气涡流磨损。如国华准格尔电厂1 号、2 号炉省煤器悬吊管与其接触的低温过热器水平管之间的大面积磨损,高过、屏过的穿屏管与其接触的管壁磨损,都是比较严重的磨损, 造成管壁减薄量超标, 引起爆管, 这种磨损危害性极大。 　　2.3 吹灰器吹损导致的磨损 　　近年来由于锅炉燃烧工况不好导致受热面结焦, 过热器壁温超标, 运行人员不得不频繁使用吹灰器进行吹灰, 由于存在吹灰器安装的角度不合适, 吹灰的压力、温度达不到设计要求, 吹灰蒸汽带水等问题, 导致受热面大面积被吹损, 如丰泰发电公司1号、2 号炉炉膛吹灰器附近的水冷壁管以及国华准格尔电厂1 号2号炉高温再热器管排都出现了大面积被吹损的现象。 　　3 受热面防磨措施 　　3.1运行调整方面 　　( 1) 适当降低一次风风速, 采用较低、合理的过量空气系数运行, 尽量消除炉墙漏风和炉内过大的负压