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沥青混凝土道路施工技术的探讨 　　摘要：我国的交通事业在经济不断发展的同时也得到了极大地发展机遇，公路的施工技术也得到很大的改善。沥青混凝土路面施工是现在公路建设中一个常见的方法，因此加强对沥青混凝土路施工技术变得尤为重要。 　　关键词：沥青混凝土；道路施工；施工技术 　　中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　随着国内经济和城市化迅速发展，道路建设发展迅速，对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种交通量的道路，由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色，故又称为黑色路面。 　　一、沥青混凝土道路施工的基本要求 　　随着交通运输业的快速发展，对道路的荷载量提出了更高的要求，道路因日益加大的运输量而使其承载力增加，在承载力不断增加的情况下，如果路面的强度和稳定性不够的话就很容易出现损害情况，影响行车的安全性和舒适性。因此加强沥青混凝土路面的施工质量，确保其荷载能力是十分重要的。 　　1、沥青路面应具有足够的强度 　　沥青路面在施工前应做好施工设计工作，设计时要考虑当前的需求和未来的发展趋势，进行综合性的考虑，从而设计出即能满足需求又具有较好的承载和的磨损力的道路。 　　2、沥青路面应具有足够的稳定性 　　沥青具有较强的流动性，其作为路面的主要原料之一，其受温度的影响较大，温度的高低会直接影响着沥青混凝土路面的刚度、韧度和强度，如果温度低时拉伸变形性能不好的话会直接导致路面裂缝的产生，因此对于沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性都要严格的要求。 　　3、沥青路面应具有足够的平整度 　　路面的施工过程中，摊铺机对于路面的平整度有着重要的影响，摊铺的方式和碾压方式等，同时技术人员的技术水平和操作方法都会对路面的平整度造成一定的影响。在路面摊铺过程中需要技术人员具有高度的责任心和专业的技能，这样才能保证路面在铺设过程中符合相关的标准。 　　4、沥青路面应具有足够的抗滑性能为了增加沥青混凝土路面的抗滑性，保证行车的安全性，需要在配料中加入硬质有棱角的集料，以增加路面的摩擦力，同时沥青中的含蜡量也能增加路面的摩擦力，增加抗滑性。 　　二、沥青混凝土道路施工技术 　　1、透层油施工 　　沥青路面各类基层都必须喷洒透层油, 沥青层必须在透层油完全渗透人基层后方可铺筑。气温低于10℃时、大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青等,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透人基层的深度宜不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)-10mm(无结合料基层),并能与基层连接成为一体。 　　用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1-2天洒布。透层油宜采用洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒, 沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。透层油的用量保持在0.6kg/㎡-1.1kg/㎡之间, 不宜过高。 　　喷洒透层油前应清扫路面, 遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染, 透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油, 必要时作适当碾压,透层油洒布后不得在表面形成能被运料车或摊铺机粘起的油皮, 透层油达不到渗透深度要求时, 应更换透层油稠度或品种。 　　2、混合料摊铺 　　由于沥青混合料粘度高, 摊铺温度较高,摊铺阻力比较大,应采用履带式摊铺机,相邻两幅的宽度应重叠50mm-100mm,两机相距5m-15m之间。 　　沥青混合料摊铺温度不应低于160℃,为保证平整度, 摊铺时要均匀、连续不问断,摊铺速度一致。要求摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候。摊铺过程中,摊铺机两侧螺旋送料器应不停匀速地旋转, 使两侧混合料高度始终保持在熨平板的2/3高度,以减少离析现象。 　　所有路段均应采用摊铺机摊铺, 对个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位,配备充足的熟练工人进行人工摊铺。摊铺时必须扣锹布料,并用耙子找平2-3次。施工过程中,应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。 　　沥青混合料摊铺尽量减少人工处理,防止破坏表面纹理,但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。处理时要随用随筛,筛孔不宜小于10mm。 　　3、混合料压实 　　沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青混合料类型、混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行, 初压压路机与摊铺机间最大未碾压距离应在30m以内。在初压和复压过程中,宜采用同类型压路机并列呈梯队压实,初压时温度不应