沥青路面施工中的离析现象及应对.docVIP

沥青路面施工中的离析现象及应对 　　摘 要：我国随着经济的不断发展，交通运输行业也日益的忙碌起来，各大小车辆所运输的货物也越来越多，超载现象时有发生，这也就致使我国路面破损比较严重；但在沥青路面上，这似乎并不是主要问题了，在沥青路面所出现的的离析问题是当前工程界业内人士公认的一道难题，它能导致沥青路面在使用很早的时候出现破损，大大缩减了在沥青路面的寿命，性能方面也同样受到了影响，从而引发沥青路面出现水损坏的现象，所以，我们当前对沥青公路出现的离析问题就显得日益突出，迫在眉睫的等待着去解决。本文主要阐述了沥青路面离析的原因及解决措施。 　　关键词：沥青路面；离析；原因；措施 　　中图分类号：U416.217文献标识码： A 　　首先我们应该对其进行研究，仔细的分析问题发生原因的所在，从而采用相应的治理方法。所谓的沥青路面离析指的就是：沥青所用的混合料粗、细集料粗和沥青所用的含量不均匀，没有达到最好的沥青使用用量，致使在一定范围内现实所用的沥青混合料和在施工前所设计的沥青混合用量不一样，大大偏离了设计轨道。沥青混凝土在出现离析问题后，引发了混凝土级配不均，在经过不断的压实过程中，导致有部分路面会出现空隙及空隙较大的位置，不仅引起了沥青老化的迅速加快并且在水存的状态下受到大批车辆的压载作用会大大增加损坏的速度和相应的程度，从而引发了坑槽等现象的发生，而空隙较小的地方则会出现泛油等相关问题的发生，在其上外形上大大影响了美观，同时也严重影响了使用质量。 　　一 离析 　　所谓沥青路面离析指的是沥青路面中的粗骨料与细骨料分离，以至于路面某一区域内沥青混合料主要性质如沥青含量、级配组成、添 　　加剂含量以及路面的空隙率等的不均匀。 　　二 离析的危害 　　沥青混凝土发生离析后会影响路面质量、降低强度、造成粗骨料堆积从而加速了沥青路面的损害。其中尤为突出的表现是发生离析后引起沥青混凝土级配不均匀，压实后引起局部路面空隙过大或过小。 　　2.1空隙率过大的地方 　　①会导致沥青老化速度加快。 　　②降水容易透入结构层中，使沥青路面产生各种各样的水破坏，在水存在的条件下，沥青路面中已产生离析的沥青混合料，受到汽车动荷载作用时会加速破坏，进一步发展成为坑槽等破坏现象。 　　③使空气容易进入结构层中，使沥青容易氧化变脆，从而导致沥青混凝土容易产生裂缝和松散,直接影响路面的使用寿命。 　　2.2 空隙率过小的地方 　　①面层容易产生辙槽和推挤现象。 　　② 容易导致面层表面泛油等病害,使抗滑性能显著下降。这些情况不仅影响路面美观，严重时甚至影响路面的使用功能。因此沥青混合料的离析这一现象一直受到业内各界（道路材料研究人员、监理、施工方等）的广泛关注，因此对该问题的解决不得不使我们加以重视。 　　三 沥青路面离析现象的探讨 　　3.1 沥青路面的早期破坏与沥青混合料离析的关系 　　在深入研究沥青路面水损害破坏的时候，可以注意到对于一条几十乃至一百多公里同时完成的沥青路面来说，路面的水损害是局部发生的。轻则在路面上出现东一个西一个的坑槽，有的仅仅偶尔有几个小坑槽；重则在行车道有一小段的损坏；更严重者是连续几公里的损坏。沥青路面局部破坏的特点应该从局部上找原因，沥青混合料的局部不均匀和离析便是造成路面局部损坏的主要原因。在当前，我们必须花大力气来解决沥青混合料的离析和不均匀问题。但是，我国现行沥青路面施工规范还没有对沥青路面的离析进行严格定义，也没有给出检测和评价的方法。 　　3.2 沥青混合料离析的类型 　　现在离析问题已经在国际上引起了普遍的重视，沥青路面的离析包括温度离析和级配离析两大类。 　　温度离析是指原来经充分搅拌、温度均匀的沥青混合料，经过某一过程后，温度出现较大差异的现象。由于沥青混合料在运输和卸料过程中热量流失的不均衡而产生明显的温度差异，摊铺到路面时局部区域的物料温度甚至低于沥青混合料所需的摊铺温度，低温混合料将不能被压实，从而导致熨平板起伏，造成摊铺表面的不平整；一些较冷区域的混合料更可能冷却结块，碾压时结块物料可能会承受压路机的重量而碎裂出现裂纹，造成混合料不能碾压成型以及破坏路面结构影响路面强度。压时沥青混合料需要比传统混合料更高的摊铺温度，出现温度离析的可能性更大，摊铺后的路面质量更难得到保证；摊铺路面的冷点还会导致路面密实度的不均匀，产生较高的空气间隙率和粗糙度。 　　级配离析是指混合料中粗细集料和沥青含量的不均匀，在同一个区域内粗细集料的不均匀偏离了设计级配；沥青含量的不均匀与设计的最佳沥青用量不一致，从而使配合比设计变成一种摆设，造成沥青路面的质量难以控制。粗料集中的部位往往空隙率和表面构造深度过大与沥青含量偏少这是造成水损害和形成坑槽的原因。这些混合料的拉伸强度低和抗裂性能差，