浅议公路桥梁粘贴钢板加固技术.docVIP

浅议公路桥梁粘贴钢板加固技术 　　摘要：随着我国交通事业的日益发展，很多承担交通纽带作用的桥梁都需要进行维修和加固。旧桥有针对性的维修加固不仅提高行车安全性，增长桥梁的使用寿命，同时也极大的节约了经济成本。公路桥梁维修加固技术是否得当对保证桥梁的安全运行至关重要。本文对桥梁加固技术中的粘贴钢板技术展开了一定的论述。 　　关键词：桥梁病害、被动加固、粘贴钢板 　　中图分类号；U445.7+2 文献标识码：A 　　1.引言随着交通运输业的发展，超重超载车辆的迅猛增多，公路桥梁维修加固任务也越来越繁重。上世纪修建的旧桥，由于受到当时经济、技术条件的限制，设计荷载等级较低；有些桥梁修建时正处设计理论更替时，如2004年前后；有些公路桥梁所处的外部环境较恶劣，氯离子含量较浓，桥梁普遍受到腐蚀侵害，急需进行维修加固。 　　2.加固技术分类 　　公路桥梁从工作的原理进行划分，可以分成两大类，即主动加固和被动加固。主动加固一般是指预应力的加固，通过后预应力筋主动受力，依靠预加力来产生反向的弯矩，进而达到改善原桥梁应力状态的目的和效果，对其薄弱的构件进行有效的增强和加固。被动加固一般是指在受拉区域直接粘贴一些钢板或是其他类型的高强度的复合纤维，来达到相应的加固效果，对被动受力进行补强，对材料进行加固。以下主要论述粘贴钢板技术中的特点及应用范围。 　　3.粘贴钢板加固法 　　采用环氧树