公路边坡稳定影响因素分析.docVIP

公路边坡稳定影响因素分析 　　 　　摘要：公路边坡的稳定的影响因素会造成灾害，因此一定要对其进分析，并采取措施。 　　关键词：公路边坡；影响因素；稳定性 　　中图分类号： U213.1+3 文献标识码： A 文章编号： 　　前言 　　在公路工程建设中，影响边坡稳定性的因素很多，经常会发生边坡失稳事故，经常会发生边坡失稳事故，边坡稳定状态是各种因素综合作用的反映，边坡稳定性和各种因素构成一个相互联系、相互影响的整体，其中任何一个因素的改变往往会导致其他因素发生改变，进而引起边坡稳定状态发生改变。 　　一、公路边坡稳定影响因素分析 　　边坡的失稳通常是由多种因素的共同作用形成的，大体上可以分为两大类：一类是外界力作用打破了岩土体原有的应力平衡状态，边坡顶面上作用外荷载，以及岩土体内水的渗流力、地震力的作用等，改变原有的应力平衡状态，导致边坡失稳滑塌；另一类是边坡岩土体的抗剪强度因为受外界各种因素的影响而降低，造成边坡失稳破坏，如气候等自然条件使岩土时干时湿、冻结融化、收缩膨胀等，水的渗入、软化效应、地震引起砂土液化等将造成强度下降。公路边坡稳定性影响因素包括内部因素和外部因素，内部因素指边坡存在形态、岩土体类型及力学性质等；外部因素指当地气候条件、振动作用、坡体植被防护情况等。 　　1、降雨和地下水 　　降雨和地下水降水渗入坡体并在潜在滑带聚积，软化了滑带岩土，增高了地下水位和滑带土的孔隙水压力，减小其抗剪强度和阻滑力，坡体饱水增大坡体重力和下滑力；已开裂的坡体裂缝中灌水还可产生静水压力。许多滑坡发生在雨季和雨季以后，就表明了降雨的影响。在以上影响填方边坡稳定性的因素中，填方高度和地层坡度是基本确定的因素，因此增强软弱地基的强度指标才c、Φ值、减少雨水入渗和地下水在坡体中的聚集、对坡脚进行加固以及提高填料的密实度是提高边坡稳定性的途径。 　　2、地基软弱土层厚度 　　在其它条件相同时，随着地基软弱土层厚度的增加，边坡安全系数降低，最危险滑动面位置逐渐向上、下坡方向扩展，滑弧底部接近软弱土层底部。当软弱土层厚度增加到一定数值时，最危险滑动面位置逐渐趋于稳定，滑弧底部随着软弱土层厚度进一步增加而逐渐与软弱土层底部脱开 　　3、地层坡度 　　在其它条件相同时，随着地层坡度的增加，边坡安全系数降低，最危险滑动面的圆弧半径增大，滑动面切入地基软弱土层的深度增加，地层坡度达到一定数值时，滑动面将与地基软弱土层底部的稳定基岩面相交，出现复式滑面。在公路建设中，在综合作用下，改变了原来斜坡的平衡状态，则将引发工程新滑坡或工程复活古滑坡。由于路基边坡开挖后诱发两种变形破坏；一是表层松散土体在顺向岩土界面控制下的滑坍；二是顺层岩体在节理控制下顺层滑动。土体坍滑对岩体滑移有一定程度的影响，而后者对土体坍滑影响。 　　4、风化作用 　　风化作用使岩土的抗剪强度减弱，裂隙增加、扩大，影响边坡的形状和坡度，透水性增加，使地面水易于侵入，改变地下水的动态；沿裂隙风化时，可使岩土体脱落或沿斜坡崩塌、堆积、滑移等。 　　5、填方高度 　　在其它条件相同时，随着边坡填筑高度的增加，边坡安全系数降低，最危险滑动面的圆弧半径增大，滑动面切入地基软弱土层的深度增加，填筑高度达到一定高度时，滑动面将与地基软弱土层底部的稳定基岩面相交，出现复式滑面 　　二、边坡防治技术 　　1、抗滑挡土墙技术 　　挡土墙一般设置在边坡的坡脚处，与抗滑桩配合作用，可以弥补坡脚有临空面的弊端，有效的防止了边坡下部土体受压变形破坏，否则最终引发后部土体连锁滑动破坏。抗滑挡土墙是用来实现稳定滑坡，也就是通过挡土墙支撑土体，抵抗滑坡的剩余下滑力，其优点是对边坡的破坏小，稳定的速度也快，常用的挡土墙有重力式挡土墙。在抗滑挡土墙施工时，要尽量避免开挖边坡的前部。 　　2、格构加固技术 　　格构加固技术是利用现浇钢筋混凝土、预制混凝土和浆砌块石实现对坡面的防护，同时利用锚杆对边坡进行加固，其优点是不仅能对边坡进行加固，保证道路的安全，而且还可以通过在框格内种植花草来美化边坡的环境。格构加固技术的基本原理是通过把岩石压力、土压力和滑移力均匀的分配到每个格构结点处的锚索，再由锚索传递给地层，其中，格构只是用于传力，锚索则主要起加固作用。次方法较适用于岩土较坚硬、均匀、坡度较大的边坡 　　3、预应力锚索加固技术 　　预应力锚索加固技术是利用水泥浆、锚索和深层稳定岩体之间的胶合力，通过锚索实现张力的传递，制约表面的滑移体，使其和稳定的地层相连接，形成一个坚固的整体，从而实现对边坡的加固。预应力锚索加固技术的特点是深层加固、主动加固、具有一定的柔性、经济性好、施工快捷灵活，近年来被广泛的应用于公路路堑边坡的加固中。 　　4、土钉、土工布加固技术 　　土工布具有防