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关于校园公共自行车系统的应用探究 　　摘要：随着大学校园的人数增长的和建校面积的扩张，使得对自行车的需求日益增加，由私人自行车造成的校园问题逐渐凸显。本文以长安大学渭水校区为例，通过问卷调查并结合国外经验，主要从校园公共自行车系统的建设必要性以及运营管理模式两方面展开探讨，为缓解高校校园的交通问题献计献策。 　　关键词：大学校园；校园公共自行车系统；运营管理模式； 　　Abstract: with the increase in the number of the university campus and its area expansion, makes the growing demand for bicycles, caused by private bikes campus issues are highlighted. WeiShui in chang an university campus as an example, this paper through the questionnaire survey and based on foreign experience, mainly from the construction of campus public bike system, this paper probes into the two aspects of necessity and operation management to reduce the traffic problems in college campus. 　　Key words: university campus; Campus public bike system; Operation management mode;. 　　中图分类号：C40 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　1.研究背景概述 　　近几年来，全国各大高校纷纷扩大了招生比例，在校大学生的数量日益增多，由于大学校园占地面积广，各功能分区距离较远，自行车已逐渐成为大学生日常学习和生活的必要交通工具。然而，在自行车为大家带来便利的同时却由于其数量的增多、停车环境的限制、管理不善等引起的诸多不良现象，越来越引起了广大师生的关注，成为困扰高校的一大难题。 　　现以长安大学渭水校区为例进行探讨说明。 　　1.1 校园概况 　　以长安大学渭水校区为例，该校区目前占地面积2506亩，拥有师生两万余人，由于东西狭长而被分为东区和西区。长安大学渭水校区的整体布局如图1-1所示。 　　 　　图1-1 长安大学渭水校区平面图 　　从平面图中可以明显地看出：各功能分区相互孤立且相距较远，大大增加了同学们的步行时间，导致了出行的不便，降低了出行的效率。 　　1.2 现状调查 　　1.2.1 自行车拥有率 　　从回收到的100份调查问卷的分析中可以发现：自行车的拥有率为56.2%，其中东区为63.3%，西区为46.5%，而自行车的使用率则高达91.8%。可见，自行车在同学们的交通出行占据着很大的比重。 　　1.2.2 现存的自行车所存在的问题 　　一、自行车摆放杂乱无章，值上下课高峰期时严重阻碍路人通行 　　二、相关的配套服务设施不完善 　　三、自行车利用率不高，被盗事件时有发生 　　四、废旧自行车处理不善，不少破旧自行车被人遗弃，造成了资源的浪费。 　　五、缺乏专门为老师、后勤工作人员服务的自行车 　　1.3 小结 　　自行车的高拥有率、高使用率与低利用率、低服务水平、低回收率间的矛盾，是导致高校校园里自行车运营管理混乱的根本原因。随着问题的逐渐恶化，有必要引入校园公共自行车系统。 　　2. 建设校园公共自行车系统的必要性论证 　　2.1 校园公共自行车系统的组成 　　 　　图 2-1 校园公共自行车系统组成部分 　　2.2 校园公共自行车特性分析 　　一．灵活性 　　灵活方便，能提供门到门的服务，尤其对老师来说，利用公共自行车换乘地铁或公交，可摆脱对于校车的依赖性，能自主把握与分配时间，灵活性强。 　　二．经济性 　　通过租赁或免费使用公共自行车，可降低私人购买新车的欲望，从而减少废旧自行车的数量，达到资源的优化配置。 　　三．便捷性 　　一般情况下,人的步行超出15分钟,会选择使用自行车或机动车。适宜的步行时间应不超过10分钟 [ 1 ]。自行车对于较长距离的出行具有一定的优势，使得出行更加快捷。此外，统一的维修管理服务可省去同学们的麻烦，使用起来更加方便。 　　四．安全性 　　通过有效的统一管理、安全性能良好的存取车及停车设施，可以有效解决防盗问题，学生不再为自行车被盗而烦恼。