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略谈道路与桥梁施工技术 　　摘要：笔者根据自己多年的工作经验，总结了道路与桥梁施工技术应该注意的问题和其他施工过程中的一些细节。可供同行借鉴参考。如何选择最优方案，是技术人员值得思考及探索的。 　　关键词：道路与桥梁；施工；施工问题 　　中图分类号：U448.14文献标识码： A 　　前言：如今随着我国经济的高速发展，道路与桥梁建设行业也伴随着经济发展的步伐，与时俱进不断创新，迅猛发展的势头不可阻挡促成了其技术的相对成熟。 　　一、公路路基路面施工中的常见问题及防治措施 　　1.控制基层的平整度 　　通过底基层的构筑技术和实施操作管理来阐述实施操作过程对基层的平整度的影响。详细的实施操作内容介绍如下： 　　（一）特别注意的是不一样的底基层的用料使他的实施操作过程中使用的技术与也不尽相同。建筑材料在刮平的操作中，要按照他们的性质特点来细分。不难的是石灰土的操作，拿推平机来回操作使其达到最大平整度即可。最难的是沙石混凝土的混合料，因为其接口不少 　　所以要一边确保他的平整度一边还要理好接口的平整度，来保障整体桥梁、公路路面的平整度。 　　（二）良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小，即其二者之间存在正比例关系：路基路面的压实质量越好，路面的强度就越大，反之，压实的质量越差，其强度也就越差。 　　（三）良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性。对于公路来讲，其耐久性越高公路的使用寿命也就越高，而路面的耐久性又能够受到路面的强度、稳定性等各方面的原因的影响，通过上文的介绍我们可以指导，这些影响因素又与路基路面的压实施工有着十分密切的关系，因此我们可以说，提高路基路面压实施工质量能够有效的提高路面的耐久性。 　　2.公路工程路基路面施工技术中对路基面层裂缝的控制 　　由于土基强度不够或不均匀，或不重视路面基层，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱含量水泥，同时禁止使用小窑水泥。根据实践经验，对于公路工程路基路面施工中的裂缝控制，最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为公路工程的基层。而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。总的来说，其出现裂缝主要就是由于材料的收缩，而材料出现收缩又主要是由于两个原因——温缩与干缩。无论是温缩还是干缩，都与施工材料的塑性指标及含水率相关。因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验，只有当施工材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施，以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。只要能够确保施工材料的这两项指标参数，就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。 　　3.路基路面的后期检查与维护 　　公路桥梁工程在使用中有一个长时间的跨度，这之中环境因素因此会发生变化与转换，会使工程的质量降低。所以确保桥梁、公路路基路面工程的质量的最重要的一环是后期的养护和维修。 　　 　　二、、道路桥梁施工发生的安全质量问题 　　1、道路沉陷问题。在市政道路施工中，受施工环境以及地下各种管线的影响，道路基层没有处理好，而所处的施工环境又不允许有更多的时间来更好的处理这些问题，所以只经过简单的处理就铺设面层的道路局部肯定会出现沉陷的问题。 　　2、道路桥梁施工混凝土出现裂缝。道路桥梁混凝土出现裂缝，不仅对于桥梁整体的美观度会造成很大的影响，而且对于桥梁整体结构的刚度和强度也会削弱不少。道路桥梁施工常见的混凝土裂缝原因主要包括：混凝土材料质量不合格、不达标、施工配合比不规范、浇筑后振捣不合理、混凝土构件成型拆模后出现蜂窝麻面及未拆模前受到不均衡的预应力制约等等。 　　3、桥梁伸缩缝跳车问题。在市政桥梁施工过程中，伸缩缝处的施工往往都是切开沥青面层后，将定制的伸缩缝放进切槽里，简单的用水平尺与路面标高定位，然后焊接浇筑混凝土，导致错台出现。并且因为市政桥梁施工工期短，进度要求严格，往往在混凝土强度没有达 　　到设计要求时，便开放交通，导致伸缩缝损坏。 　　三、解决措施 　　1、针对道路沉陷问题：施工前一定要摸清地下障碍物的具体位置、走向、对施工的影响程度等，提前做好预防处理工作，为后期节省时间。 　　2、技术管理。桥梁建设的技术要求非常高：如墩基础、墩身、主桥箱梁对技术都要求非常高。而且考虑到地质情况、气候等施工环境，不断地克