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CRH2转向架 转向架的任务，组成及分类 CRH2转向架简介 CRH2转向架构架 CRH2弹簧装置及其减震器 CRH2轮对轴箱装置 CRH2驱动装置 CRH2车体与转向架间的连接装置 CRH2基础制动装置 1、转向架的任务，组成及分类 组成及其作用 轮对 轴箱 一系悬挂装置 构架 二系悬挂 驱动装置 基础制动装置 转向架分类 按轴数分： 两轴转向架 三轴转向架 四轴转向架 按轴箱定位形式分类： 拉板式 层叠式橡胶弹簧定位 导框式 转臂式 拉杆式 干摩擦式导柱定位 CRH2采用了转臂式定位。 转臂式定位优点 转向架轴箱定位由原型车的拉板式改成转臂式，主要考虑以下几点： ①便于一系定位刚度的选择（要求的刚度值可以在垂向、纵向和横向各自独立地选择），可兼顾一系定位刚度在高速运行时的稳定性和曲线通过性能的要求，利于实现轻量化，适应高速要求； ②零部件数量少，简化结构，方便分解或组装作业，无需选配； ③无磨耗，提高可靠性，实现免维护。 转臂式定位一端通过橡胶节点连接构架，一端与轴箱做成一体。其结构通过定位节点内部的橡胶层获得定位刚度，可以在比较宽松的范围内进行设计选择，根据节点不同的实现方案分成多种结构。 转臂式定位 按车架与转向架间的连接装置形式分类 有心盘转向架 无心盘转向架 铰接式转向架 CRH2动车组采用了无心盘转向架，采用了简单的单拉杆式结构。 2、CRH