变径水泥搅拌桩处理桥头软土路基工程实践.docVIP

变径水泥搅拌桩处理桥头软土路基工程实践 　　摘要：针对常规等截面搅拌桩处理成层性软土路基易造成工程浪费的问题，本文以温州市鹿城区仰义至双屿段公路改建工程后江桥桥头软土路基为研究对象，采用了一种桩体面积置换率随土层性质变化的变径水泥搅拌桩进行软土路基处理。研究结果表明，采用变径水泥搅拌桩处理桥头软土路基可最大限度解决等截面搅拌桩处理路基造成的工程浪费问题。 　　关键词：后江桥；成层软土路基；变径；水泥搅拌桩 　　中图分类号： U231 文献标识码： A 　　 　　 　　1引言 　　在软土地区建造桥梁，易出现桥头跳车现象，须对桥头软土路基进行处理，水泥土搅拌桩是较常用的处理措施。处理完成的地基承载力及变形能否达到要求主要取决于桩体面积置换率，被加固土体土质较差时置换率取大值，土质较好时取小值。 　　目前工程中大部分采用常规等截面搅拌桩，即桩体面积置换率不随深度变化。由于沉积的原因，在一些具成层性结构的软土地基中，不同土层会出现物理、力学性质相差较大的现象（图1）。若采用常规等截面搅拌桩处理这类成层性软土地基，就必须由物理、力学性质较差的土层控制桩体面积置换率。这将导致其它土层的桩体面积置换率过高，从而造成工程浪费。 　　 　　 　　 　　图1常规搅拌桩和变径搅拌桩复合地基对比图 　　研究区桥头路基，为上部压缩性较高、下部压缩性较低的成层性结构软土路基。结合场地典型的工程地质条件，本文基于高压缩性土层采用较高面积置换率，低压缩性土层采用较低面积置换率的原则，采用了一种桩体面积置换率随土层性质变化的变径水泥搅拌桩进行软土路基处理。从而克服了等截面搅拌桩处理软土路基造成工程浪费的问题。 　　2变径水泥土搅拌桩技术 　　变径水泥土搅拌桩采用了全新的施工机械和施工工艺。它主要是对常规水泥土搅拌桩的动力传动系统、钻杆和钻头进行了改进。在成桩过程中，由动力系统带动分别安装在内、外同心钻杆上的两组搅拌叶片同时正、反向旋转搅拌水泥土，通过搅拌叶片的伸缩使桩身部分截面扩大而形成具有变截面的水泥土搅拌桩。变径水泥土搅拌桩施工工艺流程如图2所示。 　　 　　 　　 　　图2变径水泥土搅拌桩施工工艺流程示意图 　　3研究区工程地质条件 　　温州市鹿城区仰义至双屿段公路改建工程，后江桥桥梁长40米，中心里程桩号为K5+054。地貌属冲海积平原，地形较为平坦，地面高程一般在4.5～5.2m。 　　钻孔揭露桥址区中上部为海积软土，中下部为湖沼相的粘土，是典型的成层性结构软土路基。地层分布情况参见图4，岩土体物理力学指标见表1。 　　图3钻孔位置图 　　 　　 　　 　　图4钻孔地质图 　　 　　 　　 　　表1岩土体物理力学指标统计表 　　 　　 　　 　　4桥头软土路基处理设计 　　按处理方式不同，沿纵断面将桥头软土路基划分成三段（图5）。 　　第一段（桥头1级），采用等长度变径水泥土搅拌桩处理，处理范围15m，处理深度25m，其中扩大头高度5m。搅拌桩在平面上按等边三角形形布置，桩距d1=1.8m。 　　第二段（桥头2级），采用非等长度变径水泥土搅拌桩处理，处理范围15m，搅拌桩长度以△L=1.6m逐级递减，处理深度14.5m~25m，其中扩大头高度3~5m。桩距d2=2.1m。 　　第三段（过渡段），采用超载预压处理，处理范围20m。 　　变径水泥土搅拌桩上部扩大头直径D=1.0m,水泥用量为260kg/m；下部桩径d=0.5m，水泥用量为65kg/m。桥台部位布桩时，应注意留出桥台灌注桩的位置，可适当调整与灌注桩有冲突的桩位，与灌注桩净距应大于1m。 　　搅拌桩采用普硅42.5水泥，水灰比0.45～0.55。扩大头部分采用4搅2喷工艺施工，下部状体采用2搅1喷工艺施工。桩深25m以内，喷浆压力不小于0.5MPa，大于25m时，喷浆压力不小于1.0MPa。桩体设计强度（90天无侧限）为1.0Mpa。 　　图5软土路基处理纵断面设计图 　　 　　 　　 　　5经济效益分析 　　以桥头1级软土路基处理设计为例，采用变径水泥土搅拌桩处理单位面积软土需水泥用量约927kg/m2；而采用常规水泥土搅拌桩处理，并达到相同的面积置换率则需水泥用量约2300kg/m2。故变径水泥土搅拌桩较常规搅拌桩更经济。当变径水泥土搅拌桩的上、下桩径比越大，理论上节约的水泥用量越多；在扩大头高度一定时，处理软基深度越深，相对节约的水泥用量也越多。综上所述，变径水泥土搅拌桩在处理深厚成层软土路基具有可观的经济效益。 　　6结论 　　研究区桥头路基，为上部压缩性较高、下部压缩性较低的成层性结构软土路基。若采用常规等截面搅拌桩进行处理，会造成工程浪费。结合场地典型的工程地质条件，本文采用了一种桩