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地铁盾构施工的技术措施 　　摘要：作为地下工程的重点项目隧道工程，修建地下铁道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的 影响 较大，因此各自所采用的施工方法也不尽相同。由于其复杂性，难维修与难管理，质量问题一直困扰着广大工程技术人员和科研工作者。本文就寒岭界隧道左线汝城端坍方进行相关分析，主要对隧道过坍方段处理措施阐述了作者的对策。 　　关键词：盾构施工;技术;措施 　　Abstract: as a key project of underground engineering tunnel engineering, construction of underground railway, the construction method by ground buildings, road, city traffic, hydrogeology, environmental protection, construction equipment and financial conditions and other factors greatly, so the construction methods used are not the same. The left line of cold Ling circle tunnel in Rucheng end collapse was analyzed, mainly on the tunnel collapse treatment measures on the authors countermeasures. 　　Key words: shield construction; technology; measures 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　 随着机械设备的设计制造能力的不断发展，隧道施工机械也得到了极大的提升，在发达国家隧道施工中特别重视设备的合理配置。随着信息技术的迅猛发展，在隧道施工中已经引入了信息化管理。我国长大隧道施工加强了新技术和新设备的应用研究，对施工地质勘测和超前预报工作进行了加强，使得施工机械化配套得到了改进和完善。 　　1盾构施工的探测和处理 　　1.1开工前,进行补充地质勘探,在左右线溶蚀空洞地段加密勘探,在勘探场地允许的前提下,使部分钻孔间距达到10ｍ,进一步查明该段条件地层地质条件,对可能出现岩溶裂隙的段落、岩溶裂隙的规模、充填物等情况,提前作出盾构掘进方案。 　　1.2对盾构机适当改造,针对地质情况,盾构机增设超声波探测系统。盾构掘进施工时通过发射超声波,可对刀盘前方30ｍ范围内的岩溶裂隙、砂土层中的孤石等分布情况进行探测,利用专业软件对接收到的反射波分析,即可精确查明岩溶裂隙或孤石的位置、形状、尺寸大小、充填物性质等。 　　1.3根据超前地质预报的资料,对分布于盾构周边的岩溶裂隙,通过地面注浆的办法进行超前注浆加固或回填。对岩溶裂隙要提前确定注浆方案,根据其位置、形状、充填物性质,确定实施超前注浆的里程位置、注浆品种及配合比、注浆压力、注浆量等参数。 　　1.4盾构通过岩溶空洞位置时,要制定严格的盾构施工计划和实际可行的掘进参数,调整合理的泡沫添加参数,使所注入的泡沫能在开挖面形成良好的泥膜,保持其充填物的稳定。 　　1.5掘进通过后,在管片背衬及时施作二次补强注浆,控制岩溶裂隙内充填物的变形,使围岩保持稳定。 　　2 地层状况及沿线建构筑物调查 　　若要在施工过程中达到有效控制地层沉降的目的, 首要的先决条件就是在盾构隧道掘进之前对隧道施工影响范围内的地层状况及沿线建(构)筑物进行调查, 在获得相关的原始资料后, 对地层条件及沿线建(构)筑物的状态进行评价分级, 并结合相关规范要求,进而确定其在施工过程中为确保地层及建(构)筑物的稳定而应达到的控制标准。 　　3 关于盾构掘进参数 　　3.1 优化匹配盾构掘进参数 　　在确定了沿线地层及相关建(构)筑物的控制标准之后, 就要根据控制目标调整盾构掘进参数, 使盾构在施工过程中达到最优控制掘进状态。 　　盾构最优掘进是指: 掘进时对周围地层及地面的影响最小, 地层强度下降小, 受到的扰动小, 超空隙水压力小, 地面隆沉小, 盾尾脱出时的突沉幅度小, 这些是盾构施工中控制地面沉降、保护环境的首要条件和治本方法。 　　要达到上述最优状态, 必须在盾构掘进过程中根据隧道埋深、地质条件、地面荷载、设计坡度、转弯半径、轴线偏差及盾构姿态等情况, 选取合理的参数指导施工。为此必须进行沿线监测地表变形值, 据此不断进行优化组合, 指导下一步的掘进施工, 使之真正达到优化施工参数的目的。3