北交《铁道信号远程控制》在线作业一5秋答案精品.docVIP

北交《铁道信号远程控制》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. （ ）是指在通信网内，各站都设置高稳定度的时钟振荡器，使各支路的码速固定。 . 常用码速调整法 . 相互同步法 . 水库法 . 独立时钟法 正确答案： 2. 铁路行车现为（　）级管理指挥系统。 . 一 . 二 . 三 . 四 正确答案： 3. 车站自律分机系统一般要求为（ ）制式 . 单机热备 . 双机热备 . 双机冷备 . 单机冷备 正确答案： 4. （ ）是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。 . 单工通信制 . 半双工通信制 . 双工通信制 . 多通道通信制 正确答案： 5. （ ）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息 . 无线车次号校准系统 . 有线车次号校准系统 . 调度集中 . TS 正确答案： 6. 为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源，叫做（ ） . 监督码元 . 差错控制 . 纠错方式 . 混合编码 正确答案： 7. 铁路智能交通系统简称（ ） . ITS . MMS . TS . ITS-R 正确答案： 8. 为了保证行车安全，不论是MS还是FS，它们最重要的核心是（ ） . 列车超速防护系统 . 列车自动驾驶系统 . 列车自动监控系统 . 车站