出行时间价值计算及应用研究.pdfVIP

第 9卷 第 3期 交通运输系统工程与信息 Vo l9 No3 2009 年 6 月 Jou rnal of Tran sportation System s Engineering and Inform ation Techno logy June 　2009 文章编号 : 2009 030 114 07 系统工程理论与方法 出行时间价值计算及应用研究 1 2 , 1 1 1 宗 　芳 ,隽志才 ,张慧永 ,贾洪飞 1. 吉林大学交通学院 ,长春 130025; 2. 上海交通大学 交通运输研究所 ,上海 200052 摘要 : 　传统的出行时间价值计算方法无法考虑出行者主观因素对出行时间价值判断 的影响以及出行时间的利用效率问题. 本文综合应用生产法 、收入法及非集计 Prob it模 型 ,引入节省时间利用系数 ,建立了出行时间价值计算综合模型 ,对传统方法做出改进 ; 应用已建时间价值计算模型及佛山市南海区出行调查数据计算出行者的广义出行费 用 ,进而建立了出行频率预测 Logistic模型 ;根据出行频率预测及敏感性分析对南海区 实施拥挤收费策略的可行性进行了评价. 结果表明 ,改进的时间价值计算方法可以充分 考虑出行者主观因素对其时间价值判断的影响 ,解决时间价值利用率问题 ,并且提高时 间价值计算的准确率. 已建方法可为出行行为分析 、预测和交通需求管理策略评价提供 理论支持. 关键词 : 　出行时间价值 ;广义出行费用 ; 出行行为 ; 出行频率 ;拥挤收费 中图分类号 : 　U49 1. 1 文献标志码 : 　A Ca lcula tion and Applica tion of Va lue of Travel T im e 1 2 , 1 1 1 ZON G Fang , JUAN Zh ica i , ZHAN G Hu iyong , J IA Hongfei 1. Tran sportation Co llege, J ilin U n iversity, Changchun 130025, Ch ina; 2. In stitute of Tran sportation Studie s, Shanghai J iaotong U n iversity, Shanghai 200052 , Ch ina A b stract: 　The traditional calcu lation m ethod of VOT value of tim e does not con sider the influence of in dividual factors on VO T and the tim esaving u tilization. B ased on the p roduction m ethod, the incom e m eth od, and disaggregate Prob it model, the p ap er develop s a new calcu lation m ethod of VOT by introducing the tim esaving u tilization coefficient. W ith the new m ethod and the travel survey data in N anhai, Fo shan, the p ap er calcu late s traveler ’s generalized travel co st and form u lates a Logisticba sed travel frequency foreca sting model. A ccording to the travel frequency foreca sting and the sen sitivity analysis, the p ap er evaluate s the fea sib ility of the conge stion p ricing po licy in N anhai. The re su lts indicate that the imp roved m ethod, w ith con sideration of the individual factors, can solve the p rob lem of tim esaving u tilization and increase the accuracy of VO T calcu lation.