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浅析路桥施工中裂缝防治技术措施 　　摘要：本文分析了路桥施工中裂缝产生的原因和防治措施，裂缝产生的原因错综复杂，有原材料配比、混凝土化学反应、温度和外部自然环境的影响、施工的影响、地基础变形等。并针对这些问题提出了一些防治措施，以尽可能的减少裂缝产生带来的安全隐患。 　　关键词：路桥施工 裂缝防治 措施 　　1、路桥施工过程中裂缝产生的原因 　　路桥裂缝产生的原因为原材料配比，混凝土化学反应，温度等外部自然环境的影响，施工的影响，地基础变形五个方面产生。 　　1.1 结构性裂缝 　　路桥施工过程中产生裂缝的原因之一是由静荷载所引起的裂缝和动荷载的应力引起的裂缝。主要是由于地基不稳，或多或少地会造成不同程度的下沉和位移的现象，这样便会让混凝土无法承受过多的拉力，最终导致裂缝的产生。而地基的不稳固，地基的下沉或位移会影响到钢筋的结构，而一旦钢筋结构发生了变化，则必然会引起裂缝的产生。如果发生结构性裂缝说明桥梁的强度不足，在桥梁运营中潜藏巨大的结构性危险。 　　1.2 非受力性裂缝 　　非受力性裂缝主要是由于钢筋混凝土结构内部自身应力发生形变。具体的有： 　　1.2.1 钢筋锈蚀引起的裂缝。钢筋表面用到的水泥可以有效地防止钢筋生锈，可以说是钢筋的“保护膜”。如果混凝土的质量没有得到足够的保障，受二氧化碳的侵蚀，那么极易造成钢筋周围混凝土碱度降低，破坏了钢筋的表面的氧化膜，一旦钢筋中的铁离子与混凝土中的氧气和水分发生化学反应，那么钢筋就会生锈，从而在路桥施工过程中出现裂缝现象。 　　1.2.2 温度变化引起的裂缝。当混凝土暴露在比较寒冷的环境下，整体体积会有所收缩，而当混凝土暴露在比较炎热的环境下，混凝土的体积又会有所膨胀。混凝土的整体形状、质地与外界的环境或者和其自身的温度有相当密切的关系，而一旦这些外部因素影响到了混凝土的结构时，那么混凝土的强度就会有所降低，继而造成路桥施工过程中裂缝的产生。 　　1.3 施工原因 　　1.3.1 混凝土配比不合理。混凝土配比不合理是混凝土工程产生裂缝的主要原因。由于混凝土的组成主要是由硅酸盐水泥、集料、水以及添加剂等按照一定的比例混合而成。如果这些原材料比例不达标的话，那么再好的配比、再好的施工工艺也无法建造出质量合格的工程，而且这样的原材料建造出的工程必将出现大面积的早期裂缝。混凝土的组成部分中的集料必须经过清洗以确定较低的含泥量，过高的含泥量将引起混凝土在浇筑以后收缩超标，这种超过标准的收缩量会使得混凝土的强度大打折扣，而且不仅如此，过大的含泥量还会导致混凝土的疏松以致于防水性能大大降低从而使得混凝土出现渗水的现象。在工程施工结束以后可以通过观察混凝土的表面是否有不规则的网状裂缝判断其集料的含泥量是否过高。 　　1.3.2施工工艺欠佳。在路桥施工过程中，有一个环节就是要对混凝土进行搅拌，而在搅拌的过程中要保证有充足的水分供施工技术人员进行对混凝土的搅拌，这样做的原因是如果混凝土吸收不到足够的水分，那么必然会影响到路桥施工的质量和进度，而影响路桥施工的质量的因素之一就是裂缝的形成。混凝土在浇捣到建筑体后，抹干压光时间过久会使细骨料浮至表面，形成水泥浆层。水泥浆含有大量的氢氧化钙会与空气中二氧化碳发生化学反应，导致混凝土板面体积收缩出现龟裂现象。又由于一般施工都是露天作业，钢筋都会发生一定的锈蚀，这会导致混凝土结合部充分发生裂缝。 　　2、路桥施工中裂缝的防与治 　　2.1 优化原材料比例。从目前的施工实践技能可以得出合理原材料配合比例是防止裂缝出现的关键。针对混凝土要求的强度等级，充分考虑材料质量会引发结构变动，按照施工条件的差异，设计出一份合理的混凝土材料的配合比例。由于施工现场材料使用，环境变化会和计划量出现不一致，施工单位要根据施工现场的实际情况，及时调整混凝土材料的配合比例，有效地防止裂缝的产生。 　　2.2确保钢筋施工质量。首先得确保钢筋在排布时的问距合理均匀，设计好钢筋接头位置排布。合理设置保护层垫块位置和间距，用统一垫块有效固定。应根据负筋直径设置足够的钢筋马蹬，以防止负筋踩下不能上提复位。审核支架和模板等专项方案，确保支架和模板的拉伸刚度，应力强度，结构稳定性符合要求。模板的接缝处要严密焊接，不能出现漏浆现象。 　　2.3加强钢筋、模板的质量检查的力度，确保钢筋的合理摆放位置，预防应力变化发生裂缝。严格把握混凝土结构的拆模时间，防止混凝土还未完全凝结，在缺乏内部约束时混凝土结构的表面引起温度裂缝。在拆模时，需要工作经验丰富的施工人员来操作。避免敲击、振动使表面产生裂缝。加强混凝土浇筑成型后初期保湿养护工作。养护的目的是使其表面维持适当的湿度，确保混凝土内部充分水化。合理的养护可以提高结构强度，对于混凝土后期的质量控制有重要意义。 　　2.4表