美国财团的中国铁路梦.docVIP

美国财团的中国铁路梦 　　“铁路时代”的来临是西方工业革命以来最重要成就之一。1870年普法战争中普鲁士因拥有完善的铁路网，顺利将50万大军送到了前线，开战不到两个月，法国就宣布投降，铁路网等于间接帮助普鲁士打赢了这场战役。在清末中国，曾有一位外国人指出如果利用京汉路和长江，近9万人的军队能在40天内由北洋和华中地区集中到长江下游。 　　由此可知铁路网的重要性，不仅在于交通运输和经济贸易的功能，更有军事上的用途。 　　铁路事业在中国的最早发展，曾经历过清末一些官绅反对的阶段，理由之一是铁路铺设，往往有毁先人坟冢之事，但大家也逐渐意识到铁路事业的重要性。从事实而言，中国由于资金、技术和人才均极度缺乏，不得不仰赖列强。然而清末以来外人在中国的铁路事业不仅关系外人在华的投资利益，且由于牵涉各国政治势力和军事安全，所引起之外交风波最为棘手。 　　本文谈的个案是欧战爆发后美国一家大型投资公司―广益公司（American International Corporation，简称A. I. C.）在中国投资1500英里（1英里约为1.6公里）铁路工程的故事。原本他们想利用一次大战之际，欧洲主要国家卷入战争的机会来抢夺中国铁路市场，打造在中国的伟大投资计划，但却遭遇种种困难。然而这件中美铁路的交涉案，中美政府一再标举门户开放政策的精神，合约内容也比其他各国的铁路合同较为友善，显现近代中美关