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地下铁道课程设计精要.doc
华东交通大学
地下铁道课程设计
设计时间：2009年12月28日——2010年1月10日
设计题目：深圳地铁1号线科技园站基坑围护设计
班级：06-城市轨道工程-1班
第一组
本组各成员如下
姓名：刘丽丽 学号：02
姓名：石江维 学号：08
姓名：陈齐欢 学号：26
姓名：王炳阳 学号：14
姓名：朱强 学号：32
姓名：张俊涛 学号：31
姓名：李幸发 学号：20
深圳地铁1号线科技园站基坑围护设计
目 录
第一部分 围护设计说明
一、工程概况 ---------------------------------------------------------------03
二、设计依据----------------------------------------------------------------- 03
三、场地现状及工程地质情况 ---------------------------------------------------03
四、围护方案选择及介绍-------------------------------------------------------03
第二部分 围护体系计算说明
一、计算方法说明-------------------------------------------------------------05
二、计算参数及土工指标--------------------------------------------------------05
三、基坑围护体系计算分析内容-------------------------------------------------05
第三部分 基坑围护工程设计图
一、基坑围护总平图-----------------------------------------------------------10
二、基坑围护纵断面图---------------------------------------------------------10
三、基坑围护横断面图---------------------------------------------------------10
四、基坑围护人工挖孔桩钢筋构造图----------------------------------------------10
第四部分 附录-计算书
工程概况 -------------------------------------------------------------10
地质条件 -------------------------------------------------------------11
工况模拟 ------------------------------------------------------------11
工况内力计算 ---------------------------------------------------------13
土压力及基坑稳定计算--------------------------------------------------16
人工挖孔桩配筋计算 ---------------------------------------------------26
设计总结--------------------------------------------------------------28
第一部分 围护设计说明
一、工程概况
深圳地铁1号线科技园站深基坑场址位于深圳一游乐场和沙河立交桥之间,基坑两侧各有两栋在建工程。基坑向西为深圳机场方向，向东为世界之窗方向。基坑开挖深度大,一般开挖深达19m ,为超深基坑，其地理位置十分重要，南侧距深南大道越40m。现地面高程约5m ,地铁基坑底设计标高为-14m。围护结构安全等级为一级。
二、设计依据
深圳地铁二期1号线续建工程详勘阶段《科技园站岩土工程勘察报告》
《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）
建设部标准“建筑基坑支护技术规程” （JGJ120-99）；
钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；
三、场地现状及工程地质情况
站址区为海冲积平原，地势西高东低，
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