丰田国际化过程问题浅析精要.pptVIP

一、丰田公司简介 三、丰田国际化历程出现的问题和分析 2012年10月10日丰田汽车宣布，将在全球范围内召回740万辆汽车，原因是车辆电动车窗存在故障。此次召回的车辆包括VITZ、雅力士和卡罗拉等型号。740万辆电动车窗故障车辆主要集中在中国、美国和西欧三大市场。其中美国市场占据247万辆，中国市场占据140万辆，欧洲市场占据139万辆。丰田召回，消费者首先想到的是去年的丰田“质量门”事件，2011年1月26日，由于部分车型存在漏油风险，丰田在全球范围内召回170万辆汽车。当天，丰田汽车中国公司在其官网发布的信息称，在中国销售的皇冠、IS250、GS300由于没有使用有问题的零部件，经确认不存在同样的问题，因此召回不涉及中国。同年2月24日，因油门踏板等缺陷，丰田在全世界召回239万辆汽车。此次召回主要面向北美和欧洲国家，涉及雷克萨斯GS、RX等6个车型。其中美国最多，约为217万辆，加拿大和欧洲约22万辆，还是避开了中国市场，对此消费者一片骂声。 其次，面对贸易壁垒和关税方面，在大多数时间里，丰田出口的汽车都是在日本的工厂生产的。但是，到了80年代初，来自美国和欧洲的政治压力和本地成份要求迫使丰田不情愿地重新考虑其出口策略。1981年，丰田已同意对美国实行“自愿”出口限制。结果，1981到1984年间，丰田的出口处于停滞状态。 丰田为了提升自己的利润，采取两种方式进行。第一，