出租车司机在外就餐特征研究及规划建议___基于北京市的案例调查.pdfVIP

第28 卷 第3 期 地 理 科 学 进 展 Vol.28, No.3 2009 年05 月 PROGRESS IN GEOGRAPHY May, 2009 出租车司机在外就餐特征研究及规划建议 ———基于北京市的案例调查 张纯，郑童，吕斌，柴彦威 (北京大学城市与环境学院城市与区域规划系北京 100871) ： 在 世纪大都市的公共交通系统中，出租车已经成为重要的组成部分。 出租车服务便捷、高效的特性，对 摘 要 21 城市居民的日常生活和商业活动都起到有益促进，从而提升城市空间的整体可达性。 本文借鉴时间地理学方法 基 , 于在北京市中心城区分群抽样的小样本问卷调查的汇总分析，发现出租车司机就餐行为空间具有集中在二环路到 四环路之间、临近城市快速路、沿对角线方向道路和河湖等分布的特征。 采取日路径法对典型案例进行深度剖析表 明，出租车司机的居住地和工作班制等个体属性影响长期的就餐习惯，而包括经济支付能力、客源发生量、停车便 利性等在内的客观制约因素会影响具体就餐行为的选择。 针对目前就餐服务供给与司机就餐时空需求之间不匹配 的矛盾，从宏观选址布局和微观场地设计两层次提出设置功能综合的“ 的士驿站”和汽车穿梭餐厅、并延长现有就 餐场所夜间营业时间等城市规划建议，为适应现代化大都市灵活多样的市民出行需求、 以及高效城市交通体系构 建提供借鉴。 关 键词： 出租车司机；就餐行为空间；时间地理学；日活动路径；北京 准入门槛等问题[4] 。 到 世纪 年代后期，西方发 1 引言 19 70 达国家出租车研究开始出现明显的社会导向转变， 在 世纪的大都市中，出租车因适应灵活而个 21 不仅关注出租车与城市其他交通设施之间衔接的 性化的出行需求而在城市公共交通系统中扮演着 [5] 便利性 ，更强调其在微观尺度为残疾人和老年人 [1] [6] 越来越重要的角色 ，特别在夜间和商务出行中，更 等行动不便群体提供可达服务的社会福利属性 。 成为不可替代的交通方式。 其中，每天运载着数以 而中国的出租车研究起步较晚，多从经济学或管理 万计乘客的出租车司机，在城市门户和市内目的地 学视角出发，应用计量方法对出租车规模、定价机 之间穿梭的同时，也成为传递城市文明与精神面貌 制等进行预测[7-8] 。 另外，对出租车司机本身的研究 [2] 的使者 。 而在现有城市规划和交通规划中，虽然根 多见于医学领域，关注到工作时间长和饮食不规律 据出租车行驶需要配置了上下车站点、加油站和维 已使其身心健康状况堪忧，并且还会影响到运营时 [3] [9-10] 修站等设