区域城镇点-轴系统空间结构的分形模型.pdfVIP

第28 卷 第6 期 地 理 科 学 进 展 Vol.28, No.6 2009 年11 月 PROGRESS IN GEOGRAPHY Nov., 2009 区域城镇点-轴系统空间结构的分形模型 1 1，2 1 1 1 蒙莉娜 ，郑新奇 ，赵 璐 ，李志建 ，杨 鑫 中国地质大学北京 土地科学技术学院，北京 ； 北京市国土资源信息开发研究重点实验室，北京 (1. ( ) 100083 2. 100083) 摘 要：点— 轴系统是我国区域城镇空间结构的主要模式之一。 探索城镇点— 轴系统空间结构，进而揭示其数理本 质，是进行地理空间优化的理论基础。 文章从分形理论出发，构建点— 轴系统分形模型，明确该模型的地理意义，以 此刻画点— 轴系统的空间结构。 利用GIS 软件开发了点— 轴系统分形模型计算工具。 以济南市城镇— 交通系统为 例，在 GIS 数据环境下计算其分形模型参数，研究结果发现：①区域点— 轴系统发育到一定阶段的确呈现分形性 质，点— 轴系统分形模型可以有效地反映点— 轴系统空间结构形态；②无标度性、分形、有序性是地理空间的不同 状态，推论得出随着点— 轴系统的发展，其空间结构也经历着无序 无标度网络 分形结构 有序 更为复杂的 → → → → 无序的演进过程； 济南市城镇— 交通系统已经形成点— 轴系统的雏形，城镇点— 轴系统处于发展阶段。 ③ 关 键 词：区域城镇体系；点— 轴系统理论；点— 轴系统分形模型；空间结构；分维；济南市 1 引言 类徒步移动路径选择的现实模拟论文，推论区域中 交通网络是一个无标度网络，区域交通网络与空间 [15] 区域城镇空间结构是学术界长期关注的热点 可达性是非线性关系 。 刘继生、陈彦光等借助分 [1-3] 形思想探索城市系统的空间复杂性，并提出分形结 问题之一 。 城镇作为人类活动的载体及其集聚形 [16] 态的反映，其空间结构的优劣关系到区域的可持续 构是判断城市系统空间复杂性的三大判据之一 。 [4] 以中心地理论为基础的点— 轴系统理论是我 发展 。从 1932 年W. Christaller 提出的中心地理论 到 1984 年陆大道提出的点— 轴系统理论， 再到最 国著名的经济地理学家陆大道先生于1984 年提出 [17] 近几年的城市空间结构复杂性研究，学者们发表了