国际航空枢纽功能区精要.docVIP

3.6 国际航空枢纽综合功能区 3.6.1国内15个副省级城市及四个直辖市的概况 一、航空枢纽概念、建设所需基本条件及分类 航空枢纽是指在航空运输网络中具有重要中转功能和组织功能的大型航空港美国著名管理学家、临空经济学教授卡萨达指出：临空产业对经济的发展非常重要。在2l世纪，机场将会驱动就业，驱动城市的发展，就好象高速铁路在20世纪、公路在19世纪和海港在18世纪的作用一样。 根据国家政策导向等因素，将我国机场划分为：大型复合枢纽机场、大型枢纽机场、中型枢纽机场、中型机场（干线机场）、小型机场（支线机场）等五个类别。具体标准如下表一 机场类型分类标准表表一 类型 标准 大型复合枢纽机场 1、国际旅客占吞吐量10%以上；2、中远期提高为4500万人次以上；3、跑道数量不少于3条；4旅客吞吐量占全国总量的5%以上； 大型枢纽机场 1、“十一五”期间旅客吞吐量在1500万-2000万人次；2、中远期提高为1500万-4500万人次；3、跑道数量不少于2条；4旅客吞吐量占全国总量的2.5-5%； 中型枢纽机场 1、城市经济总量和人口规模大；2、是区域航线网络的重要结点；3、年旅客吞吐量为500万-1500万人次；4、旅客吞吐量占全国总量的0.5-2.5%； 目前，中国大陆航空港中虽有中国八大航空枢纽之说，但是北京、上海、广州的航空港是毋庸置疑的全国前三甲。到2009年底，伴随新跑道