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浅谈沥青面层施工控制 　　摘要：随着我国公路事业的不断发展，公路建设的速度和规模在不断的提升。数量和规模在提升的同时，沥青路面的施工质量控制成为路面施工的重要问题。所以加强对沥青混凝土公路路面常见施工缺陷类型和处理技术研究，成为现实所需。本文就对石油沥青面层的施工工艺进行更完善的分析。 　　关键词：高速公路 石油沥青 施工 　　中图分类号：TU535文献标识码： A 文章编号： 　　一、我国石油沥青高速公路存在的问题以及原因分析 　　二十世纪后期以来，我国公路得到了迅速发展，高速公路作为建设的重点，各个交通部门也把石油沥青作为研发的重点。根据这几十年的研究，石油沥青的专题研究也取得了重要的进展，使用性能、施工工艺、评定检测等等发展较为成熟。但是交通越来越发达，汽车行驶量迅速增加，公路的负荷也越来越重，加上气候环境地域温差的影响，石油沥青路面接受着更严峻的考验。但是相对于比较先进的外国技术，我国的研究技术还是不够纯熟、工艺比较落后，设备不够完善等等，本文将对我国沥青路面存在的一些问题做详细分析。 　　1、石油沥青路面出现裂缝 　　石油沥青高速公路出现裂缝是最为常见的一种路面破坏现象，同时也会在一定情况之下，裂缝还会引发其它的破坏，给石油沥青高速公路造成更大的伤害。往往是当时进行石油沥青铺路时，没能对整个路面进行完整的摊铺，或是为了拓宽公路而在新老交界处进行接洽，如果在接缝处处理不好引发其路面结合不够紧密，导致高速公路产生裂缝。或是在纵向沟槽处处理不当，导致填土填压不实发生沟槽沉陷，也非常容易导致裂缝的产生。还有一种情况是，在进行高速公路的石油沥青铺设时，没有对路基下面的土层进行很好的调查，如果路基是在强度低、压缩性高、含水量大、孔隙比大的软土层上修筑，就会使高速公路的路基沉降不均匀而失去稳定，导致裂缝出现而破坏公路。 　　2、石油沥青路面的防水排水功能不好 　　石油沥青路面的防水、排水施工工艺对高速公路的路面性能质量有着至关重要的决定性。石油沥青路面上的积水会导致沥青与集料分离，路面就会出现剥落、麻面、翻浆、松散、坑槽、沉陷等等的伤害，特别是在路面有负荷的作用下，破坏更为剧烈。路缘地带作为水最容易入侵的一个薄弱点，源于路缘石阻挡的原因，压实机不能对路缘带很好的施工，使得该地带粗骨料偏多、空隙率也偏大很多。而路面中央地带的纵向排水盲沟有杂物时，容易让雨水排出不良形成积水。都会使得路面容易出现局部坍塌以及松散。 　　3、石油沥青路面不平整 　　高速公路对路面的平整度有一定的要求，不平整的路面会影响到汽车货车的行驶速度以及平稳度，甚至是人身财产的安全。然而路面的平整度和许多的因素有关系，例如有面层构造、施工工艺、材料等等。同时，在日积月累的车辆负荷承载的作用下，以及各种路面伤害将会引起高速公路石油沥青路面的平整度逐渐下降。当路面的平整度不符合要求规定的时候，路面将受到破坏而不能够继续使用了。高速公路的铺设首先是对基层的修筑，所以基层的平整度会决定沥青路面的平整度。例如铺设厚度不一、石油沥青的搅拌混合度不够良好、铺设的精度不高、填土压实不够严实等等都会导致路基不平整，最终使得路面不平整。 　　4、沥青的敏感性 　　我国地阔方圆、地域辽阔，南方和北方的气候差异比较大，无论是温度还是雨量等都有明显的差别，导致南方和北方对石油沥青路面使用的状况不相同。例如寒冷的地区——北方，对沥青的低温性能的要求比较严格，而炎热的地区——南方，对沥青高温稳定性的要求更高，潮湿多雨水的地区则对沥青的水稳定性要求较高等等。 　　所以普通质量的石油沥青并不能满足所有地方的高速公路的使用，对待不同的环境不同的地区使用的沥青不一样。沥青是一种粘弹性、敏感性的物质材料，当温度升高时，石油沥青就会变稀、变软，同时粘结力也会降低；当温度降低时，沥青又会变得干硬脆裂，变得浓稠，就会丧失掉沥青与石料的粘结力。总之，温度的改变会影响石油沥青的形态和使用性能。同时，石油沥青还是一种容易老化的施工材料，无论是在生产、储藏还是施工过程，特别是铺设路面时，沥青会时时刻刻发生着变化，导致沥青老化受到破坏，质量下降。 　　二、改进石油沥青高速公路的措施 　　1、控制石油沥青路面的裂缝的产生 　　对石油沥青路面裂缝的控制，首先要减少接缝现象。在进行高速公路的施工时，要保证施工连续有效的进行，采用全部路幅进行一次性摊铺，减少冷接缝施工。对沟槽进行回填土时进行分层填筑，在确保压实到一定的厚度的后方可进行下一层的填压，保证沟槽压实的质量。在对老路面进行拓宽时，必须要注意到使新路基的厚度、材料等与老路基一样，同时还要在摊铺石油沥青时要对下层土层的杂质进行良好的清理，保证下卧层的稳定性。 　　2、注重高速公路沥青路面的防水排水 　　沥青路面的防水排水功能不好，会使得