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浅谈深基坑工程事故原因与安全防治 　　摘要 　　在我国目前城市化步伐加快的建设背景下，各类交通枢纽、大体量房建工程、 大型市政工程、地铁车站及车辆段等建设工程,在给我们的城市化做贡献的同时, 建设施工阶段的深基坑工程也在我们的工程技术人员带来一个个难题。深基坑工程由于受到建设环境及工程项目的唯一性、特殊性等各种不确定性因素的影响， 极易造成基坑工程的安全事故。因此，如何尽可能地减小对环境破坏程度和遏制深基坑工程中的事故发生，已经成为政府管理部门和建筑领域同仁们非常重视的课题。 　　本文通过对深基坑工程事故的资料收集和整理，分析了深基坑工程事故的支 护结构体系破坏的六种形式。针对深基坑工程出现的事故，按责任方进行统计分 析，列举了勘察方失误、设计方失误、施工方失误、监理方失误和投资方的管理 失误等几类事故原因。 　　通过对深基坑结构体系的破坏形式分析，以及对建设工程参建各方的责任分 析，对建设中深基坑的支护设计以及施工过程中的管理进行分析总结，最终提炼出目前深基坑施工管理的一些要点。 　　 　　关键词：深基坑工程，破坏形式，原因分析 　　中图分类号： TV551.4 文献标识码： A 　　 　　 　　绪论 　　1.1选题背景 　　上世纪90年代以来，随着高层建筑大量的建设和市政工程（如 地铁工程中的车站、地下通道）对地下空间的开发与利用，使基坑工程向更深、更大的方向发展。但在其建设过程中，由于施工技术难度加大、基坑开挖与支护工期长、现场施工条件复杂等原因，产生了很多安全事故和环境破坏的问题。因此如何有效地遏制基坑工程中的事故发生以及灾害损失和减少对环境的影响，已经成为了一个迫切需要重视的课题,这就使得建筑工程领域对深基坑工程事故因素进行着力研究，在工程项目各阶段进行有针对性的安全控制。 　　1. 2课题研究的动机 　　目前建筑施工各领域的地基基础工程逐渐向深和大发展,而近年 由于深基坑工程引发的较大事故也时有发生,深基坑工程是施工中经常面对的重要分部分项工程,对深基坑工程进一步研究是所有工程技术人员的重要课题。 　　1.3本论文的研究目的 　　针对深基坑工程的事故因素进行研究，使深基坑工程安全事故防范于未然。并在实施过程中，本着“安全第一，预防为主”的方针, 以达到以下目的： 　　1、提高深基坑工程的安全化程度 　　2、实现对深基坑工程实施过程的安全控制。 　　3、建立安全的最优方案，为决策提供最好的依据。 　　1.4课题研究的意义 　　深基坑工程安全事故因素分析的必要性和意义主要体现在以下两个方面： 　　1、有利于降低深基坑工程事故的发生。 　　2、帮助决策者进行科学合理的决策。 　　 　　一、概述 　　由于地质条件复杂、设计和施工管理不完善的原因，我国基坑工程安全事故发生率较高，其中深基坑工程安全事故比例更高。这些基坑工程事故主要表现为支护围护结构的破坏，基坑内塌方、大面积的滑坡、基坑周围道路的开裂或塌陷等等[1]。 　　首先，根据查阅和收集大量的深基坑工程事故，将基坑工程的事故进行了分类；而后，对造成深基坑工程事故的原因按不同的责任方(投资方、勘察方、设计方、施工方和监理方）进行了深入的分析。 　　二、深基坑工程事故的统计分析 　　通过两个渠道来收集深基坑工程事故实例，一是已出版的关于基坑事故分析书刊。如唐业清[1]、曾宪明[2]和王曙光[3]等深基坑著作。二是收集论文集、手册中发表或引用的工程事故实例[4]-[6]。 　　按责任方的不同对收集的250个深基坑工程事故的实例,进行统计分析，得到了以下的统计数据，如表2.1所示。 　　表2-1深基坑工程事故责任方统计表 　　 　　 　　从上数据可以得出：首先，由于施工方施工引起基坑工程事故约 占54%,其中包括施工质量差、不严格遵守施工规程、治理水的措施不力、随意修改设计、管理混乱和缺乏本地区施工经验等诸多因素。为了确保深基坑工程的安全,选择施工单位时考虑施工单位的资质是 深基坑工程施工关键的一环。其次，由于设计不当造成基坑工程事故的占总数的34%，其中包括不遵守规范的相关规定、支护方案选择不当、支撑结构设计失误、荷载取值不准确、土体强度指标选择失真、 锚固结构设计失误、设计人员缺乏经验等。另外，建设单位的管理约 占5%、监理方监督方面的占2.8%、基坑工程勘察方的事故有占3.7% 左右，也要引起各责任方的重视。 　　三、深基坑工程事故的分析 　　1、深基坑工程事故破坏形式分析 　　深基坑工程事故一般是是因支护体系的破坏而导致影响相邻筑物及既有市政设施的使用功能受到影响，甚至发生破坏。粗略地将破坏形式分类如图2-1。 　　 　　 　　 　　图2-1深基坑工程事故分类图 　　 　　支护体系破坏