多式联运gai摘要.pptVIP

第九章 国际多式联运 第一节 概 述 第一节 概 述 一、概念和特征 二、多式联运经营人的性质 三、国际多式联运的优越性 网状责任制（分段责任制）：（network?liability?system）货损货差根据各区段适用的法规赔偿，如海上区段按《海牙规则》进行赔偿，铁路区段按《国际铁路运输公约》赔偿，公路区段按《国际公路货物运输公约》赔偿，航空区段按《华沙公约》赔偿。在不适用上述国际法时，则按相应的国内法规定进行赔偿。 修正统一责任制：（混合责任制） 是介于两种责任制之间，在责任范围方面与统一责任制相同，受联合国多式联运公约约束。而在赔偿限额方面与分段责任制相同，受实际运输区段的国际公约的规定 。这导致多式联运经营人和分包人之间责任承担可能不一致，很容易产生纠纷，所以实践中适用该责任制的情况也较少 第三节 国际多式联运单据 一、多式联运单据的作用: 二、国际多式联运单据的签发 三、国际多式联运单证手续 第四节国际多式联运具体形式 海空联运先海运后空运,先找海空联运货代, 订仓后送货到仓库,货代报关,托运人根据报关单号在网上查询是否通关, 通关后货代给海运提单号, 到船公司网上查询跟踪货物; 海空联运在韩国釜山 或 阿联酋的迪拜中转 ，中转后货代给航空公司的航空单号, 在航空网站查询，货到提货。 本章小结第九章 国际多式联运 第一节 概