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第二章 车削工艺 CA6140卧式车床适用于加工轴类、套筒类及盘类零件上的各种回转表面、内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形表面；利用尾座套筒可钻孔、扩孔、铰孔等。 CA6140卧式车床加工范围较大，但加工形状复杂的工件时，换刀时间较长，效率低。 三、车削刀具 1.车刀的种类 主要有：90°、75°、45°外圆车刀、切断（切槽）车刀、内孔车刀、圆头车刀、螺纹车刀、成形车刀等。 2.车刀的使用及其特点 外圆车刀用于车削工件的圆柱、圆锥的外表面。根据外形可分为直头和弯头。外圆车刀又分为粗车刀、精车刀和宽刃刀。 按其结构可分为整体式、焊接式、机夹式、刀片可转位式等。 3.车刀几何角度对加工质量的影响 车刀的切削性能、锋利程度及强度主要取决于车刀的几何角度。 其中前角、后角、主偏角和刃倾角是主切削刃上四个基本角度，它们对切屑变形、切削力、切削温度、刀具的磨损及加工质量都有显著的影响。 合理地选择和改进车刀的角度可以保证加工质量、提高生产率。 （1）前角γ0的选择 前角的大小决定刀刃的强度和锋利程度。 选择原则：在保证刀具耐用度的条件下，尽量选择大的前角。具体选择时应根据工件材料、刀具材料和加工性质要求来确定。具体可参看表2-2。 （2）后角α0的选择 后角的大小决定刀具后面与过渡表面的摩擦及散热程度。 选择原则：在粗加工时以确保刀具确定为主；在精加工时以保证加工质量为主。具体可参看表2-3。 （3）主偏角kr和副偏角kr′的选择 后角的大小决定刀具后面与过渡表面的摩擦及散热程度。 主偏角选择原则：在粗加工时，为了减振、防崩刃，主偏角取大值；在精加工时，为了减小表面粗糙度，主偏角取较小值；工艺系统刚性好时，主偏角取较小值，反之，取较大值。 副偏角选择原则：工艺系统刚性好时，主偏角取较小值，反之，取较大值。一般kr′= 5°～10°，最好不超过15°；精加工时，需更小，必要时磨出kr ′=0°的修光刃。具体可参看表2-4。 （4）刃倾角λs的选择 刃倾角表示主切削刃的基面的倾斜程度。 刃倾角会影响排屑方向、刀尖强度和锋利程度。 刃倾角选择的原则是： 主要根据刀具强度、 流屑方向和加工 条件而定。 §2－2 车削方法 车刀刀杆伸出刀架部分的长度应尽可能短些，一般为刀杆高度的1~1.5倍 车刀垫片应平整，无毛刺，厚度均匀，车刀下面的垫片数量应尽量少（以1~2片为宜），垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧 车刀刀杆的中心线应与进给方向垂直 车刀刀尖一般应对准工件的回转中心，即与工件轴线等高。在粗车外圆时刀尖应略高于工件轴线；精车细长轴外圆时，刀尖应略低于工件轴线。 §2－3 车削的工艺特点与车削实例 两爪跟刀架 三爪跟刀架 5．花盘及其附件 花盘 角铁 V形架 方头螺钉 压板 平垫板 平衡块 花盘 二、工件在车床上的常用装夹方法 1．用卡盘装夹 三爪自定心卡盘常用于装夹中小型圆柱形、正三边形或正六边形工件。 用百分表校正轴类工件 用划针校正轴类工件 用卡盘装夹工件 2．用两顶尖装夹 适用于轴类工件的装夹，特别是在多工序加工中，重复定位精度要求较高的场合。 1－前顶尖 2－拨盘 3－鸡心夹头 4－尾顶尖 5－尾座套筒 6－尾座 用两顶尖装夹工件 3．一夹一顶装夹 一夹一顶装夹——工件一端用卡盘夹持，另一端用后顶尖支撑的方法。 适用于采用较大切削用量的粗加工，以及粗大笨重的轴类工件的装夹。 用限位支撑防止工件轴向蹿动 用工件上的台阶防止工件轴向蹿动 一夹一顶装夹工件 4．用中心架、跟刀架辅助支撑 适用于加工特别细长的轴类零件。 1－固定螺母 2－调节螺孔 3－支承爪 4－支承辊 用中心架辅助装夹工件 用跟刀架辅助装夹工件 5． 用心轴装夹 当工件内、外圆表面间有较高的位置精度要求，且不能将内、外圆表面在同一次装夹中加工时，常采用先精加工内圆表面，再以其为定位基准面，用心轴装夹后精加工外圆的工艺方法。 1－心轴 2－工件 3－开口垫圈 4－螺母 6． 用花盘、角铁装夹 1—双孔连杆（工件） 2—压紧螺钉 3—压板 4—V形架 5—花盘 1—花盘 2—平衡块 3—工件（轴承座） 4—角铁 用花盘角铁辅助装夹工件 一、外圆柱面车削 二、平面与台阶车削 三、车槽和切断 四、孔的车削 五、圆锥面车削 六、成形面车