某四级单车道公路施工组织设计(桥梁)摘要.doc

目 录 第一章 编制依据、原则 第二章 总体施工组织布置及规划 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第四章 各分项工程的施工顺序及工序 第五章 确保工程质量和进度工期的措施 第六章 季节性施工技术安排 第七章 质量、安全保证体系 第八章 施工施工应急救援预案 第九章 施工协调与环境保护措施 第十章 文明施工措施 第十一章 采用的四新技术 第十二章 变更应对措施和降低成本措施 第十三章 成品及地下管线保护措施。 第十四章 文明施工措施 第十五章 工程保修及回访 第十六章　业主权利的落实和保证 第十七章 与设计、监理的配合协调 第一章 编制依据、原则 一、编制依据 2、国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及验收标准。 3、施工前现场实际调查所获取的有关资料。 4、我单位类似工程的施工经历及施工现场实际情况。 二、编制原则 1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。 4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。 6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 第二章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 1、工程概况 X X X X X X 2、气侯、水文 属亚热带湿润季风气候区，具有春早气温多变，夏长干旱频繁，秋短多阴雨连绵，冬迟少霜雪，雨量充沛，湿度大，云雾多，日照少等特征。地下水类型主要有基岩裂隙水与孔隙潜水两大类。基岩裂隙水赋存于砂岩、粉砂岩裂隙中，主要受大气降水的补给。 二、总体施工组织布置及规划要点 1、施工工期保障规化及措施 （1）受季节性降雨影响，本项目区内在每年的5～10月，雨水较多，对路基施工影响较大，因此，要做好施工期的临时排水工作，对于排水条件较好的地段，未填筑之前，应挖深沟排水，保证排水畅通；对于排水不畅的鱼塘，应将鱼塘中的水开沟引出，排干水之后，应及时采取挖淤换填、或抛石挤淤等措施处理好基底，保证雨季到来时能不受影响。 涵洞的施工：本项目的涵洞在还建路段，因此，做好涵洞周围的临时排水，对不满足基底承载力要求的涵底，应采取换填或其他措施处理。涵洞是影响路基填筑的最主要因素之一，涵洞建筑的快慢直接影响路基施工的工期，因此，加强对涵洞的施工至关重要，尤其是雨季施工。 （2）上述原则为初步的方案实际施工安排以详细的实施性施工组织设计、现场的客观条件和工程中业主的要求为准。 三、施工组织要点 由于本标段施工的工期较长存在安全生产压力大的客观情况，为最大限度地发挥机械效率，充分争取工期，确保安全、优质、高速完成本合同段施工任务，土石方工程根据现场情况所施工现场高程及挖、填方的需要，拟分段、分工区由起点高处向低处同时推进施工的方法。原则上是在不影响交通的情况下尽量加快工期。 原则上是除春节施假外，其余时间在整个工程施工期间不休假。在工地上可充利用春节短期休假期间进行各种机械、车辆的检修、维护工作，以减少故障率，确保出勤率，保证工程进度目标的顺利实现。 在工序安排上，每作业段和工区的工程施工工序必须达到设计要求并经业主、监理验收合格后方可进行下道工序施工内容的施工。各项独立性较强的工程可按工序要求视情自行安排，原则上以不影响其它工程施工并能尽快充分发挥该项工程的作用为准则。 施工队的管理、安排原则：土石方填筑由路基施工队负责施工；桥涵工程由桥涵施工队负责施工；防护、排水等附属工程由防护施工队施工;水泥稳定碎石和面层由路面施工队负责施工；交通安全设施的施工任务由交安施工队负责。各施工队伍由专门的管理人员负责行政及施工管理，服从各专业工程师的技术指导，并由项目经理部统一进行施工安排。 根据料源的性质，土石方作业宜采用机械本桩利用（推土机推土或挖掘机就近处理）和挖掘机挖装土方，自卸汽车配合运土两种施工方法。石方作业主要采用挖掘机挖装，自卸汽车配合运输的施工方法。主要原则有两点： （1）因地制宜根据现场条件合理安排；（2）在保证工程质量和业主要求的前提下尽可能加快工程进度。 四、关于施工现场安排、布置原则如下： 1、施工便道：本工程中需根据现场实际考虑施工便道的修筑。 2、混凝土预制构件：为少占耕地和节约工程成本，小型构件考虑自制混凝土构件，可将混凝土预制场与拌合场设在一起，以便于运料及集中管理。 3、施工用电：根据现场调查，沿线电力较充足，在拌和场、预制场及施工队驻地、项目经理部主要采用架空动力线利用既有电源，同时考虑电网容量的不足或停电的情况发生