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别克轿车的防盗起动系统 四、具有安全带监控的起动电路 德国产的帕萨特轿车 一、起动机的测试 采用空载试验、制动试验及电磁开关的性能测试等，来判别其性能和技术状况的好坏。 1、空载（空转）试验 （教材P64） 150A电流表 小线夹与S端相接触，观察运转是否正常？并读取电流值。 空转时间不超过１分钟。 §3-4、起动机测试与故障分析 将驱动齿轮锁止（堵转） 按SB，读取电流值和转矩。 注意：按SB的时间≤５秒 制动试验要在起动机试验台上进行。 2、制动（堵转）试验 （教材P64） 拆除M点与电动机的连线 此时虽然保持线圈通电，但由于电磁力小，衔铁不移动。 A与M端相连，能听到电磁开关内发出“叭”的吸合声，且驱动齿轮推出， 移开A，电磁开关保持吸合，电磁开关的两个触点之间电阻为“0”。 3、电磁开关的性能试验 电压降的测试主要检查起动机主电路的导线连接情况，用数字万用表的直流电压档，按下图所示进行测量，每个地方测量得到的电压值应≤0.2V。如果测得某处电压＞0.2V，说明该处的连线有问题。 二、起动系统的电压降测试 1、起动机不转 可能原因有： ①蓄电池无电或连线松动； ②点火开关触点不通； ③起动继电器工作不正常； ④起动机的电磁开关故障； ⑤起动机的直流电动机故障。 2、起动机转动无力 可能原因有： ①蓄电池充电不足或连线松动； ②电磁开关氧化造成接触不良； ③电刷磨损或弹簧弹力不足； ④直流电动机的绕组局部短路。 三、常见故障分析 可能的原因有：①单向离合器打滑； ②拨叉损坏； ③飞轮或驱动齿轮打坏。 4、起动机不能停止 可能的原因有：①点火开关不能复位； ②电磁开关触点熔焊； ③铁心卡死而不能复位。 5、起动机工作有异常响声 可能的原因有：①轴承磨损； ②驱动齿轮磨损或损坏； ③减速起动机的减速传动机构损坏； ④起动机安装螺栓松动； ⑤电枢轴向间隙过大。 3、起动机转动但发动机不转 上海师范大学 主要内容 一、概述 二、起动机结构与工作原理 三、常用起动电路分析 四、起动机测试与故障分析 §3-1、概 述 汽车发动机由静止状态变为运转状态的过程称为起动，发动机的起动必须借助外力实现，起动机就是使发动机由静止变为运转的一个器件。 一、起动系统的基本组成 （教材P47） 起动系统一般由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空档起动开关）等组成。 根据起动机的传动机构和控制装置的不同，起动机可以分为以下四种： 起动机种类 惯性啮合式起动机 机械啮合式起动机 电磁啮合式起动机 电枢移动式起动机 二、起动机的分类 （教材P48） 电磁啮合式起动机由于结构简单、工作可靠等特点，因而在现代汽车上被广泛应用，在各种轿车上几何都采用电磁啮合式起动机。 电枢移动式起动机主要应用于大功率的柴油发动机上。 惯性啮合式起动机和机械啮合式起动机，由于其结构的限制，目前已基本不采用。 §3-2、起动机的结构与工作原理 一、起动机的结构 （教材P47） ㈠ 电磁啮合式起动机 电磁啮合式起动机的由直流电动机、电磁操纵机构和传动机构等几部分组成。 串励直流电动机具有起动转矩大的特点，因而在电磁啮合式起动机中，广泛采用串励直流电动机。 串励直流电动机 电枢绕组 励磁绕组 1、串励直流电动机 （教材P49）