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第一章 引言 1机械加工工艺的现状和发展趋势 近年来，机械制造工艺有着飞速的发展。比如，应用人工智能选择零件的工艺规程特种加工的微观物理过程非常复杂，往往涉及电磁场、热力学、流体力学、电化学等诸多领域，其加工机理的理论研究极其困难,通常很难用简单的解析式来表达。近年来，虽然各国学者采用各种理论对不同的特种加工技术进行了深入的研究，并取得了卓越的理论成就，但离定量的实际应用尚有一定的距离。然而采用每一种特种加工方法所获得的加工精度和表面 质量与加工条件参数间都有其规律。因此，目前常采用研究传统切削加工机理的实验统计方 法来了解特种加工的工艺规律，以便实际应用，但还缺乏系统性。受其限制，目前特种加工的工艺参数只能凭经验选取，还难以实现最优化和自动化，例如，电火花成形电极的沉入式 加工工艺，它在占电火花成形机床总数95%以上的非数控电火花成形加工机床和较大尺寸的模具型腔加工中得到广泛应用。虽然已有学者对其CAD、CAPP和CAM原理开展了一些研究，并取得了一些成果，但由于工艺数据的缺乏，仍未有成熟的商品化的CAD/CAM系统问世。通常 只能采用手工的方法或部分借助于CAD造型、部分生成复杂电极的三维型面数据。随着模糊 数学、神经元网络及专家系统等多种人工智能技术的成熟发展，人们开始尝试利用这一技术 来建立加工效果和加工条件之间的定量化的精度、效率、经济性等实验模型，并得到了初步 的成果。因此，通过实验建模，将典型加工实例和加工经验作为知识存储起来，建立描述特 种加工工艺规律的可扩展性开放系统的条件已经成熟。并为进一步开展特种加工加工工艺过程的计算机模拟，应用人工智能选择零件的工艺规程和虚拟加工奠定基础。 （6）所有螺孔忽锥孔至螺纹外径。 （7）去毛刺，锐边倒钝。 （8）同一加工平面上允许有直径不大于3mm，深度不大于15mm，总数不超过5个孔眼，两孔之间间距不小于10mm，孔眼边距不小于3mm。 （9）涂漆按NJ226-31 （10）材料HT200 N = Qn（1+a﹪+b﹪） =5000×1×（1+16﹪+2﹪）件／年 = 5900件／年 犁刀变速齿轮箱体年产量为5 9 0 0件／年，现通过计算，该零件质量约为7 kg。根据教材表3-3生产类型与生产纲领的关系，可确定其生产类型为大批量生产。 (二)零件的分析 1．零件的结构分析 犁刀变速齿轮箱体是旋耕机的一个主要零件。旋耕机通过该零件的安装平面(图2 -1-6零件图上的N面)与手扶拖拉机变速箱的后部相连，用两圆柱销定位，四个螺栓固定，实现旋耕机的正确连接。N面上的4-13mm孔即为螺栓连接孔，2- 10F9孔即为定位销孔。 如图2-1-7所示，犁刀变速齿轮箱体2内有一个空套在犁刀传动轴上的犁刀传动齿轮5，它与变速箱的一倒挡齿轮常啮合(图中未画出)。 犁刀传动轴8的左端花键上套有啮合套4，通过拨叉可以轴向移动，啮合套4和犁刀传动齿轮5相对的一面都有牙嵌，牙嵌结合时，动力传给犁刀传动轴8。操作过程通过安装在S30H9孔中的操纵杆3，操纵拨又而得以实现。 2．零件的技术要求分析 由图2-1-6知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性，适用于承受较大应力、要求耐磨的零件。 该零件上的主要加工面为N面、R面、Q面和2-8 0 H 7孔。 N面的平面度0.05 mm直接影响旋耕机与拖拉机变速箱的接触精度及密封。 2-80H7孔的同轴度乒0.04 mm，与N面的平行度0.07 mm，与R面及Q面的垂直度0.1mm以及R面相对Q面的平行度0.055 mm，直接影响犁刀传动轴对N面的平行度及犁刀传动齿轮的啮合精度、左臂壳体及右臂壳体孔轴线的同轴度等。因此，在加工它们时，最好能在一次装夹下将两面或两孔同时加工出来。 2-10F9孔的两孔距尺寸精度(1400.05)mm．以及(1400.05)mm对R面的平行度0.06 mm，影响旋耕机与变速箱连接时的正确定位，从而影响犁刀传动齿轮与变速箱倒挡齿轮的啮合精度。 (三)确定毛坯、画毛坯一零件综合图 根据零件材料HT2 00确定毛坯为铸件，又已知零件生产纲领为5 9 00件／年，该零件质量约为7kg，可知，其生产类型为大批量生产。毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。又由于箱体零件的内腔及2-80mm的孔需铸出。故还应安放型芯。此外，为消除残余应力，铸造后应安排人效。 1．铸件尺寸公差 铸件尺寸公差分为1 6级，由于是大量生产，毛坯制造方法采用砂型机器造型，由工艺人员手册查得，铸件尺寸公差等级为CT10级，选取铸件错箱