钻孔灌注桩施工质量事故预防措施讲义资料.ppt

(六）桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求 主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。根据《城市桥梁施工与质量验收规范》CJJ2-2008中相关规定，桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标高0.5?1m。对于大体积混凝土的桩，桩顶10m 内的混凝土还应适当调整配合比，增大碎石含量，减少桩顶浮浆。在灌注最后阶段，孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。 九、混凝土灌注过程因故中断 混凝土灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法恢复正常灌注的情况下，可采用如下方法进行处理： (1)若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊解钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清孔后再开始灌注混凝土。 (2)迅速拔出导管，清理导管内积存混凝土和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出导管后，立即将导管插入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的初凝时间内完成。 (3)混凝土灌注过程因故中断后拔除钢筋骨架，待已灌混凝土强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原灌混凝土的浮浆，再用邦?500钻头在桩中心钻进300?500mm深，这样就完成了接口的处理工作，然后便可按新桩的灌注程序灌注混凝土。 2015年一级建造师执业资格考试 《市政实务》精讲班主讲老师：胡宗强 1K420101 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施 一、地质勘探资料和设计文件（了解内容） (一）可能存在的问题 地质勘探主要存在勘探孔间距太大、孔深太浅，土工试验数量不足、土工取样和土工试验不规范，桩周摩阻力和桩端承载力不足等问题；设计文件主要存在对地质勘探资料没有认真研究、桩型选择不当、地面标高不清等问题。 1K420100 城市桥梁工程质量检查与检验 (二）预防措施 在桩基开始施工前，对地质勘探资料和设计文件进行认真研究。对桩基持力层厚度变化较大的场地，应适当加密地质勘探孔；必要时进行补充勘探，防止桩端落在较薄的持力层上而发生持力层剪切破坏。场地有较厚的回填层和软土层时，设计者应认真校核粧基是否存在负摩擦现象。 二、孔口高程及钻孔深度的误差 (一）孔口高程的误差 孔口高程的误差主要有两方面：一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时疏忽而引起的误差；二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的误差。 其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。 (二) 钻孔深度的误差 有些工程在场地回填平整前就进行工程地质勘探，地面高程较低，当工程地质勘探采用相对高程时，施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差。另外，孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。对于端承桩钻孔的终孔标高应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。因此，钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定，确定钻孔是否进入桩端持力层。 三、孔径误差 孔径误差主要是由于作业人员疏忽错用其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏小所致。对于直径800?1200mm的桩，钻头直径比设计桩径小30?50mm是合理的。每根桩孔开孔时，应验证钻头规格，实行签证手续。 四、钻孔垂直度不符合规范要求★ (一）主要原因 (1)场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜； (2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜； (3) 钻头翼板磨损一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向； (4)钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。 垂直度不合格原因 (二）控制钻孔垂直度的主要技术措施 (1)压实、平整施工场地； (2)安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整； (3)定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换； (4)在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进； (5)在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器 ——与原因对应处理 五、塌孔与缩径 (一) 主要原因 塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。 (二)预防措施 钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内，泥浆性能主要控制其密度为1.3?1.4g/cm3、黏度为20?30s、含砂率不大于6% ，若孔内自然造浆不能满足以上要求时，可采用加黏土粉、烧碱、木