导航产品横向评测.docVIP

09年年末开始，便携式导航仪（PND）逐渐也进入了高清时代。奶猫也在09年秋预见到了从去年年末到今年春夏，高清屏的PND产品会逐渐占据国内市场的主导位置（外单则因地图以及成本原因，高清屏产品的出货量尚未超过普清屏的）。所谓高清，是指屏幕分辨率在800x480像素，这有别于之前的普清屏（也有称之为标清屏，分辨率480x272）。高清屏比普清屏的视觉效果好很多，在运行导航软件的时候，可以显示更多的信息；在多媒体的播放时候，画面会更华丽完美。各家导航软件均已针对高清屏提供了相应的版本，目前经测试，可以支持高清屏的导航软件有凯立德、城际通、道道通、万利达高德、灵图、领路人、R66、趴趴走。 华强北市场上常见的高清便携式导航仪有5寸、6寸、7寸，其中5寸以大小适中而占据了主导地位。6寸和7寸的产品因在小车上使用显得过大，遮拦驾驶员视线，出货量并不大。 从市面上常见支持高清的方案来说有六家，分别是远峰、爱培科、掌讯、Mesada、MTK、骏泰达。这次，我们从市场上购买了以上六家方案商的PND成品机器进行横向评测。老规矩，为避免枪手之嫌，依旧只谈方案，不论品牌。 评测报告之前，先大体瞎侃侃这几家方案。 由于某部门要求不用英文简称，这里先把下文提及的一些英文简称解释一下： OEM，Original Equipment Manufacturer，原意是原始设备生产商，后引申为贴牌生产。在本文中，OEM泛指那些没自己研发能力，购买现成研发好的方案而进行生产的产品。简单的说，在国内的便携式导航仪市场上，漫天飞的“e路航”、“一道航”、“依路行”、“自由行”等等都属于OEM的范畴；而“MIO”、“Garmin”、“新科”之类的产品由于有自己独立的方案和品牌，就不在本文讨论的范围之内。 PCBA，Printed Cirruit Board +Assembly，简单字面解释为印刷线路板经过插件工序，在本文专指导航仪主板总成。 A3，SIRF Atlas-III，AT640，ARM9架构，主频约380Mhz，第三代技术。 A4，SIRF Atlas-IV，AT840，ARM11架构，主频约500Mhz，第四代技术。 A5，SIRF Atlas-V,AT550,ARM11架构，主频约600Mhz,视为prima简化版本。 Prima，SIRF Prima，ARM11架构，主频约600Mhz，视为四代顶级技术。 PND，Portable Navigation Devices，字面解释就是便携式导航设备。 MID，Mobile Internet Devices，字面解释就是移动上网设备。 CMMB，China Mobile Multimedia Broadcasting，中国移动多媒体广播，一般通常都叫“无线数字电视”。 远峰，依旧是江湖老大。OEM的PCBA主板出货量在业内排行第一，几乎占据半壁江山。远峰不仅提供PND方案，旗下还拥有两个品牌：PND系列的ACCO；嵌入式车载机系列的金海豚。除此之外，远峰还和万方合作整了个YFMAP导航地图——基本也就是道道通的同袍之作。只可惜道道通2.0和3.0版本，在用户普遍反馈不好，已经难续当年1.X版本的辉煌。该次送测的是远峰现阶段的主打产品：84A，这款板型是现在事实上的通用板型，目前市面上的大多数超薄的外壳都是配合这款主板而出。 远峰的产品永远是这么的中规中矩，连界面都是，从A3的七彩界面到A4普清屏的黑色的界面，再到A4高清屏的仿IPHONE风格的界面，永远让你找不到破绽，但也不会让你惊艳。远峰用实力来制定事实上业内的标准。 爱培科则更专注于研发。爱培科经过了A3平台的X28系列的磨难之后，在A4时代迅速重返江湖，凭借自己的实力重新扭转逆局，爱培科推出基于A4平台的G930和G963主板，迅速回到排行榜的上端。爱培科旗下没自己的品牌成品机器，但与其合作的品牌客户均在业内赫赫有名，比如车用品界的铁将军，赛格；IT界的纽曼、爱国者、中恒、昂达……甚至联想也已经加入了这支大军。有这几家大佬撑腰，爱培科的出货量亦和远峰旗鼓相当。 爱培科的界面我一直觉得活泼有余而沉稳不足——当然，这是一个萝卜青菜的问题，个人的审美格调不同。作为经验，导航这玩意的用户大多数都是男性居多，硬朗一点沉稳一点的界面应该更加迎合他们的口味。后来在爱培科晃荡的时候，发现他们的美工都是年轻美眉……这就难怪了。 据悉，爱培科也在积极推进嵌入式车载机的方案。工程样机的效果，很赞，和金海豚一样，也是基于Prima的架构，ce6.0平台；界面方面也有了一个质的提升。呵呵，扯远了，这里继续谈PND。 远峰和爱培科一起大约占据了国内PND市场（OEM）的八成左右份额。 掌讯在A3时代是一匹黑马。其PV4X系列主板的搜星速度在当时是唯一可以叫板三星+Sirf3方案的