城市综合体商业规划资料.ppt

城市综合体商业规划 主讲人：何其琛 目 录 目 录 目 录 目 录 城市综合体酒店空间——后馆部分 厨房、洗衣房 安防 客户服务 货运平台 后馆主要部分 后馆部分虽然很少被旅客看见，但却是在平面设计中对整个酒店运营影响最大的部分。这部分的主要目标是管理和效率。设计中尤其要注意后馆部分与前馆部分的衔接位置。 一个运营中的旅馆几乎整天都有进货、卸货、验收、储存等的工作。管理好货品，以免遗失是一项重要工作。另外都市综合体是高密度、高容积率的建筑群，我们应充分合理的应都市综合体的室外空间，应尽量将更多的室外空间作为商务休闲、商业休闲及娱乐休闲空间，而货运通道及卸货平台饮尽量将其设置在地下空间。 职工出入口通常应靠近或紧贴货物收发区，由于偷窃者通常企图从后勤区进入，这样可以将这两个区域同时监控。垃圾储藏间也是窃贼经常利用的地方，最好也布置在收发办公室能看到的位置，并且尽量不采用垃圾井。职工经过打卡后应分成两条流线：一条是厨房工作人员流线、另一条是其他职工流线。以上这些考虑皆以客户的安全为首要目的。 现代旅馆一般不设楼层服务台。使客房服务员室和备品库靠近独立的货梯、空调机房布置，有利于分区和管理。消防电梯可兼做货梯使用。通过加强保安监控和旅客电子锁匙控制电梯的方法(如上海四季饭店)来保障旅客安全。 虽然现在的物资供应使得厨房不再需要那样多的储藏空间，但是厨房设备的推陈出新依然需要有足够的灵活面积。专业厨具公司的流程设计有利于保证厨房设计的整体性、便捷性、安全性和前瞻性。 在厨房和洗衣房设计时一定要充分处理好通风、排气功能，创造良好的工作环境 货运平台 安防 客户服务 厨房、洗衣房 第三部分 城市综合体的交通规划 第二部分 城市综合体的商务空间规划 第一部分 城市综合体居住空间规划 第四部分 城市综合体的电梯规划 车辆的行驶和停放 各类废弃物的运输 、存放和处理 商品和其他各类固体物品的 运输、仓储、搬运、卸载 能够容纳足够的人流量 给予顾客足够的便利性 商家所需要的人流流向 物流 人流 城市综合体中的交通 完整的 交通体系 6、员工通道 1、体外交通体系结构 2、综合体内人 流动线结构 3、综合体内客用车流动线结构 4、综合体内货运动线结构 5、综合体内废弃物动线结构 完整的交通体系包括哪些部分 都市综合体基本 交通特征 2 3 4 都市综合体的这些特点使其交通出行在时间上分布不均衡，商务等就业岗位量大而集中，与城市交通流量在时间上分布特征基本相符，在早晚通勤交通流量出现峰值；夜间多为购物、娱乐、休闲、居住车流，与日间交通流量出现互补现象。 都市综合体一般集区域商务、金融、经济、产业等的中枢职能，同时都市综合体的建筑密度大、土地利用强度高，具有高层化的集聚形态，导致交通规划成为都市综合体规划建构的核心问题之一。 都市综合体内部的交通网络是城市总体交通运输网络的重要组成部分，因此都市综合体交通规划在保持内部交通结构完整性的基础上，应加强与城市交通运输系统的有机联系和衔接，其交通组织方式和系统构成形态成为都市综合体规划特色的体现和关键要素之一 在都市综合体的交通运作中，需要大量的停车位及高效的停车系统给予支撑。停车系统、人行交通系统、人流与车流的衔接系统等在都市综合体规划中极为重要。其规划的合理性直接影响都市综合体的正常运作。 城市综合体基本交通特征 注意都市综合体交通结构层次关系。 考虑要素 都市综合体用地周边现状与未来的交通市场调查、对现状交通的评估、对未来交通的预计。 明确都市综合体各物业的价值梯度关系与体量关系，明确都市综合体交通规划的重点方向。 都市综合体区域的交通出行率及吸引率，出行方式研究。需要重点研究城市公共交通、城市未来小汽车拥有量。 都市综合体的步行系统，往往会被忽略，需要引起重视 对都市综合体立体交通组织要有足够的重视 都市综合体所处城市的交通规划体系 城市综合体交通规划设计考虑要素 城市综合体交通规划设计考虑要素 车行交通组织 都市综合体车行交通组织案例 都市综合体停车系统容量设计 车行交通组织的四点注意 进行都市综合体的车行交通规划设计时， 首先得分析各个物业的特点、场地的特 点及地块外围交通的特点，确定每一种 物业的交通需求 都市综合体中交通规划的车流 系统远远复杂于一般的物业， 主要有商业的卸货车流、酒店 卸货车流、垃圾处理车流、 酒店住客车流、公寓住客车流 、办公车流、装修车流及其 消防通道等。 确定每一种物业 的交通需求，对 价值最大、体量 最大的重点物业 需要完全满足其 交通需求，对次 要的物业则尽量 满足其交通需求 商业的人气是十分需要车流与人流量来进行烘托的，处理时必须做到适度 车行交通组织