高压共轨柴油机控制策略资料.ppt

高压共轨柴油机的控制策略 目录 第二章 控制模块与控制策略 第一章 背景知识 第三章 基于扭矩的起动控制 第一章 电控喷射系统的发展简介 位置控制式：保留了传统喷油系统的基本组成和结构，只是将机械调速器控制改为电子控制。喷油量依旧通过控制喷油泵齿条位移或滑套位移来控制。喷油正时依旧通过提前器来控制。 时间压力控制式：以高压供油泵、电磁(液力)控制式喷油器和公共油轨组成。与前两代喷油系统不同的是，高压油泵并不直接控制喷油，而仅仅是向共轨供油以维持所需的共轨压力，并通过连续调节共轨压力来控制喷射压力，采用压力—时间式燃油计量原理，用高速电磁阀控制喷射过程。 时间控制式：采用高速电磁阀直接控制高压燃油的适时喷射。电磁阀关闭，执行喷油;电磁阀打开，喷油结束。喷油始点取决于电磁阀关闭时刻，喷油量则取决于电磁阀关闭时间的长短。 第一章 电控喷射系统的国内外研究现状 国外：1、日本DENSO公司的ECD一UZ高压共轨电喷系统 2、BOSCH公司生产的CR高压共轨电喷系统 3、DELPH公司的DCR高压共轨电喷系统 4、意大利Fiat公司的 Unijet高压共轨电喷系统 5、德国MTU4000高压共轨电喷系统 国内：目前主要在做一些共轨电控及其标定系统的研制开发、零部件的优化调