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丰田发动机电脑控制系统 主题一 发动机基本检查与调整 一、点火正时检查与调整 适用车型：适用丰田CAMRY（3.0L/1MZ-FE）与SUPRA(3.0L/2JZ-GTE)发动机；菱志ES300、GS300、lS300、LS400、SC400发动机。 （一）点火正时检查与判断程序 ①起动发动机使达正常工作温度。 ②发动机熄火后，连接发动机转速表及正时灯到发动机上，变速器置于N档。 ③起动发动机并加速到2500R/MIN保持90s，然后降回怠速。 ④检查怠速应在750R/MIN。 ⑤发动机熄火，将诊断座中TE1与E1脚利用电线跨接。 ⑥再发动发动机并保持在750±25R/MIN怠速运转，检查基本正时应在10度，如果点火正时不正确，则检查气门正时皮带是否跳齿，或检查节气门怠速接点（IDL与E2）之间是否接通，如果正时皮带正常，怠速接点良好，则表示发动机控制电脑可能故障，但必须先检测空气流量计，进气压力传感器及水温度传感器，另外要注意发动机是否有漏气，若一切均正常则发动机电脑不良，应更换。 （二）气门时规齿轮记号检查与对正 丰田发动机剪式机构图 （适用：型号带-FE的发动机） 1MZ-FE ： 1—型式序列 MZ—标示 F—双凸轮轴剪式机构 G—双凸轮轴 C—美规 T—涡轮增压 E—燃油喷射 （三）采用分电盘发动机基本点火正时检查与调整程序 ①起动发动机使达正常工作温度。 ②发动机熄火，接转速表及正时灯到发动机上，变速器置于N档。 ③利用电线跨接到诊断座中TE1与 E1脚之间。 ④检查点火正时在750±25R/MIN时，应在10度。 A.（PICHUP及T100和平共处4RUNNER车系基本点火正时在4缸发动机为5度/750±50R/MIN在职6缸发动机为10度/800R/MIN）。 B.（LAND CRUISER车系基本点火正时应在3度/650R/MIN）。 ⑤如果正时不在标准范围则直接调整分电盘。 （四）发动机正时与怠速 ◎ 四缸发动机 TE1,El跨接 正时/怠速 Tercel(M/T),Previa 10。/750R/MIN Tercel(A/T),3S-GTE 10。/800R/MIN Camry ,5S-FE 10。/750R/MIN Corolla ,7A-FE 10。/700R/MIN Pickup,T100,4Runner 5。/750±50R/MIN ◎ 六缸发动机 TE1，E1跨接 正时/怠速 Avalon,Camry(3.0L) 10。/750±50R/MIN ES300,GS300,SC300 10。/750±50R/MIN Land Cruiser 30。/650R/MIN Pickup,t100,4Runner 10。/800R/MIN ◎ 八缸发动机：8。 12。/750±50R/MIN 二、发动机怠速检查与调整 适用车系：TERCEL，PASEO，PICKUP与4RUNNER，PREVIA 2.4L(2TZ-FE)车系。 （一）TERCEL车系发动机怠速检查调整（3E-E，5E-FE） ①拆开怠速提速控制电磁阀线头。（A/C） ②发动发动机并加速到2500R/MIN，保持2min，然后降回怠速。 ③检查发动机基本怠速应在750R/MIN（M/T），800R/MIN（A/T），如果不在此规格，则调整怠速调整螺丝来修正发动机怠速。 （二）PASEO车系发动机怠速检查与调整（5E-FE） ①发动发动机并加速到2500R/MIN，并保持2min，然后降回怠速。 ②此时利用跨线将诊断座上TE1与E1脚跨接，然后检查发动机基本怠速应在750R/MIN，如果不在此规格则调整怠速调整螺丝。 （三）PICKUP与4RUNNER车系发动机怠速检查与调整（22R-E，3VZ-E） ①发动发动机并加速到2500R/MIN，保持2min，然后降回怠速。 ②直接检查发动机怠速，4RUNNER车系为750R/MIN，PICKUP（4WD A/T）车系为800R/MIN，PICKUP（其它）车系为750R/MIN。 ③如果不在标准规格则调整怠速调整螺丝。 （四）适用丰田所有车系的怠速检查 ①将发动机发动并加速到2500R/MIN，保持90s，然后降回怠速。 ②直接检查发动机怠速（TOYLOTA车系为750±50R/MIN，LEXUS车系为800±100R/MIN），如果不在规格范围时，则进行： a 怠速控制电机（IAC）检查，b发动机电脑（ECM）诊断， c发动机积碳清洗,d废气控制管路检查，e发动机控制元件，传感器检测。 主题二 发动机故障自我诊断系统 一、发动机故障码读取与清除程序 方形诊断座 位置：发动机室 作用：手工检测 PIN脚： 在发动机自我诊断系统