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交叉口定时信号配时优化设计方法 1 葛艳新 ， （1. 长安大学公路学院 西安 710054 ；2. 长安大学公路学院 西安 710054 ） 摘 要：本文总结了我国现行的交叉口定时信号配时设计流程，对其进行分析并 指出了现行设计流程中存在的问题和不足之处；通过对该流程的改进，提出了将 空间设计和时间设计结合起来的新的信号配时优化设计流程，并建立了三目标配 时优化模型，对其进行了实例分析。。 关键词：平面交叉口；信号配时；优化设计；三目标优化模型 Design method on signal timing optimization of intersections 1 2 Ge Yanxin ，Zhang Shengrui （1. School of Highway, Chang’an University, Xi an 710054, China; 2. School of Highway, Chang’an University, Xi an 710054 ） Abstract: This paper summarizes the current signal timing design flow of intersections, analyses and points out the problems and shortages of it. Through the amelioration, we propose a new design method which combines space and time together, and found TTTOM(the Three-Targets Timing Optimization Model). 。 Key words: intersection; signal timing; design optimization; the Three-Targets Timing Optimization Model 。 1 引言 在城市道路中，交叉口是道路网络的节点所在，相交道路的各种 车辆和行人都要在交叉口处汇集、通过，形成各类的冲突点，国内外 城市中交通堵塞主要发生在交叉口。单点交叉口交通信号控制占城市 [1] 。因此，解决城市交通问题的关键在于如何合理， 交叉口的 90 ％以上 作者简介：葛艳新（1983－），女，河北，硕士研究生，城市交通规划与管理. 张生瑞（1963－），男，陕西，博士后，教授，交通规划. 1 有效地组织好单点交叉口的交通问题。本文针对单点交叉口定时信号 配时优化进行了深入的研究。 2 现行设计方法存在的问题和不足 信号交叉口优化设计包括空间设计、时间设计以及时空综合优化设计 等诸多方面，是一个系统工程，因此合理的设计流程至关重要。现行交叉 ， ， [2 3 4] 的主体部分包括：确定多段式信号配时的时 口定时信号配时设计流程 段划分、配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和相位相序的确定、 周期时长的计算、各相位信号配时绿信比及绿时分配、服务水平评价及绘 制配时图。 总体来说现行的信号交叉口配时流程在实际操作中不够完善，而且实 际执行起来还不够明确，不能很好的按照流程的规定来完成。经总结，可 归纳为以下几点不足： 2.1 实际操作中缺乏可以参照的规范 目前，我国仅有的有关信号交叉口设计的国标是公安部颁发的《道路 交通信号灯安装规范》（GB14886—94 ）。该标准主要规定了交通信号灯的 安装依据、安装方法和要求，对于信号灯的配时设