实验三检测器设置与参数评价实验报告资料.docVIP

实验三 检测器设置与参数评价实验报告 实验目的 掌握常用检测器的设置方法，改变车速分布、交通组成以及交叉口控制方式后分析不同条件下各种交通评价参数的变化。 实验原理 通过在路网上设置检测器获得各种评价指标。 实验内容 1、新建文件与导入底图 2、检测器设置与评价 3、改变车速分布与车辆构成 4、改变交叉口控制方式 实验步骤 在D盘中新建文件夹“Vissim”，在Vissim下新建文件夹“03”，将文件夹6中的文件全部放入03中。单击菜单栏上的View，选择Options，在LanguagesUnits下选择Chinese，切换成中文。 1、新建文件与导入底图 打开文件并导入底图：打开文件02.inp，查看—背景—编辑，弹出“背景选择”对话框—读取—01.jpg—关闭，单击该图片—左侧工具“显示整个路网”。 2、检测器设置与评价 （1）改变车道长度 东西进口添加4车道，与前一段路之间要有间隔。单击“路段连接器”按钮，切换到路段编辑状态，将鼠标移到视图区，确定任意起点按住鼠标右键，在需要的长度放开鼠标右键，路段绘制完成，在弹出的“路段属性”对话框内设置路段属性。设置车道数后单击“完成”。 路段连接器设置：单击“路段连接器”按钮，切换到路段编辑状态，将鼠标移到视图区，右键单击刚新建的4车道东西进口的终点，按住鼠标右键不放拖动到下一路段相应起点，从车道1到车道1，从车道2、3到车道1、2，从车道4到车道1。 南北进口增加车道长度，左键单击起点，按住拖动，在允许范围内尽量延长。 删除东进口及西进口所有车道上的车辆 点击左侧“车辆输入”按钮，进入流量编辑状态，双击路段，在弹出的“车辆输入”对话框内，找到路段编号左侧的黑三角，右键—删除—确认删除。南北方向不需要删除。 为东进口和西进口重新添加车辆 车流量：东进口1375，西进口1268。 点击左侧“车辆输入”按钮，进入流量编辑状态，双击路段，在弹出的“车辆输入”对话框内输入流量，车辆构成选择“Default”。路段起点出现黑色线段，表示已完成流量设置。 为东进口和西进口添加路径决策 不要随意点击鼠标。要尽量靠近起点处。（东西进口步骤一样） ①　单击左侧工具栏中的 “路径”按钮，切换到路径决策编辑状态。 ②　左键单击选中路网中的水平主路段后，右键在此路段上设置车流的路径决策点，弹出“创建路径决策点”对话框，不做任何修改点击“确定”，此时显示红色线段。 ③　设置完路径决策点后，单击选中并在主路路段上匝道起点右侧点击右键设置路径决策终点。完成后出现绿色线段，表示终点设置成功。同时，决策点与决策终点间出现黄色路段。 ④　在视图区空白处单击鼠标结束决策终点的设置，再双击鼠标左键结束本次路径决策。为每一条路径分配车流量。空白处单击右键，弹出路径流量分配对话框，选择东进口，东西口比例，北西南流量分别为120、1155、100；选择西进口，东北南流量分别为1023、100、145。 设置结束后在空白处双击左键结束。 在西进口车道1上设置数据检测器 （6）对西出口车道1上的车辆数量和占有率进行评价 西出口为例，单击左侧“数据监测点”进入数据设置的编辑状态。西出口4车道，在靠近出口处右键—出现蓝线，以西出口1、西出口2、西出口3、西出口4命名。 单击工具栏的“评价”—文件—选中“数据采集”—单击“配置”： 在弹出的“数据采集”框内选中“统计数据”—新建，在弹出的“检测”框内全选—“确定”： 单击“配置”—弹出“数据检测—配置”框—列布局选择“车辆数量、占有率”—确定： 运行仿真： 回到03文件夹，将.mes文件以记事本形式打开： 在东进口直行车道上设置行程时间检测器 单击左侧“行程时间”，进入行程时间检测器编辑状态。以东进口为例，路段起点处右键—出现红线，终点处右键—出现绿线，命名为东进口直行—确认。 对东进口直行车道上的车辆行程时间和延误进行评价 单击工具栏的“评价”—文件—行程时间—配置—确认。 单击延误—配置—新建1—确认。 仿真运行。 回到03文件夹，将.rsz文件以记事本形式打开找行程时间结果。 将.vlz文件以记事本形式打开找延误结果。 Stopd表示：每辆车的平均停车时间 Stops表示：每辆车的平均停车次数 Veh表示：通过的车辆数 Pers表示：每辆车的平均延误 #Pers表示：通过的乘客数 （9）在东进口直行车道上设置排队计数器 （10）对排队长度及排队次数进行评价 （11）设置节点 （12）节点评价设置 （13）评价文件输出 左侧选中“排队计数器”，进入编辑状态。以东进直为例，在靠近停车线的位置右键—出现蓝线—确认： 单击“评价”—排队长度—配置—确认：