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关于水稳碎石基层裂缝的成因及防治措施探析 　　摘要：由于水泥稳定碎石基层具有强度高、水稳定性好的优点，是一种优良的路面基层材料。然而，由于其结合料为水泥，施工工艺要求较高，因而极易产生早期裂缝。本文就对路面的裂缝情况进行简略说明，并对产生的原因进行分析，进一步提出些解决措施，以期可以使得公路路面得以正常使用以及延长使用寿命。 　　关键词：水稳碎石 裂缝 产生原因 措施 　　中图分类号： TV543 文献标识码： A 文章编号： 　　近几年来，我国公路沥青混凝土路面普遍采用半刚性基层，而水泥碎石就是常见的一种半刚性路面的基层材料，其可以让路面的承载能力提高，同时施工时也能充分的利用现有材料，避免浪费，也可以减少对环境的污染。但水泥稳定碎石料基层也有其固有的缺点，基层整体韧性差，对温度和湿度敏感性强，容易因温度变化和湿度变化产生裂缝并反射到路面，最终造成沥青混凝土路面早期破损，导致路面强度和使用性能大大降低。 　　一、基层裂缝的情况 　　根据本人对此类工作的经验所得，在一般情况下，对沥青混凝土路面基层裂缝情况进行分析。路面基层基层裂缝沿道路方向呈规则分布，间距一般为10～20 m，裂宽一般为3～5mm，部分裂缝已贯通上基层( 18cm厚) ，如图（1）、（2） 　　 　　 　　（1）水稳基层裂缝示意图 （2）裂缝处水稳基层芯样示意 　　二、裂缝的种类及每种裂缝产生的原因 　　业内人士知道，水泥稳定碎石基层是一种半刚性结构，是将固定级配的集料、水泥和水一起拌和后，碾压成型，经过一定时间养生后达到预期强度的路面基层结构。根据裂缝形成的机理，分析基层裂缝的种类以及原因。 　　（1）干缩裂缝。在比较干燥的空气中，水泥稳定的碎石慢慢的硬化，随着水分的减少，体积将收缩变形，从而产生相对均匀的干缩裂缝，并且这些裂缝之间会隔一些距离。而之所以会产生这些裂缝，一方面是因为混合料在凝结硬化过程中,水泥与水起水化反应,消耗大量的水分,水泥含量越高,则消耗的水分越多。另一方面碎石集料较多的话，其表面吸附的水分也就会较多；还有就是在基层施工过程中蒸发的水分也会随含水量的增加而增多。所以干缩裂缝就越容易形成。 　　（2）温缩裂缝。由于混合料中水泥含量较低，所以热胀冷缩性质比较明显，在硬化过程中，其内部温度较高，散热较慢，而外部则散热较快，温度也就较低，这样就形成了温差，内胀外缩使应力较大，当超出其抗弯拉强度时就会产生温缩裂缝，其一般为横向分布。 　　（3）网状裂缝。网状裂缝也称“龟裂”，这是由于局部弯沉大，再加上外力作用而产生的一种裂缝，其开始时为网状西裂纹，慢慢变成发散形裂缝，最后由于外力而成塌陷状。 　　（4）纵缝。纵缝分两种，一种是在施工早期形成，这必是施工控制方面的原因，其归结为各种压实度没有达到要求。二是维护不到位产生的，其是由于摊铺碾压时不达要求，使路面的承载能力较低，而促使纵缝形成。 　　（5）路基上下沉降不稳产生的。它是在底基层及土基压实度没有达到制定的规范要求，又由于重车碾压产生的有时呈弧状的反射裂缝，且在其表面会产生一定的高度差。 　　三、水稳碎石基层裂缝的防治措施 　　（1）在原材料的控制方面。水泥：为了保证碎石基层在摊铺、运输、压实方面有足够的时间，所以水泥的终凝时间应控制在一定的范围内。春秋季节，水分蒸发慢，时间可以缩短到 6小时，而夏季表面层蒸发速度快，所以时间可以控制在10小时。而且水泥的标号和剂量都应该有所控制，标号一般不超过32.5R；而剂量也在5%左右，因为如果剂量太大或是太低都会对路面产生不利的影响，剂量过大时，水泥就会消耗更多的水分，剂量过小时，基层的抗折能力就会下降，所以应掌握好水泥剂量。石料：这是影响基层强度、平整度和是否容易产生裂缝的直接因素。随着石料的粒料越粗，路面的强度也就会越高，其稳定性也会随之增加，裂缝也就更不容易产生。但什么事都有两面性，粒料一旦过大，就会使路面的平整度达不到标准的要求；而如果粒料过细就会使路面的强度达不到要求，同时裂缝也就随之产生。集料：这也是很重要的成分之一，其中的细料含量必须掌握好，其塑性也要符合标准要求。当筛细料时，如果筛孔是0.075毫米孔径的话，细料的含金量就应该不超过 5%，否则裂缝就会随之增加；而细料的塑性也应该小于 4。 　　（2）就是在施工控制方面。压实度：这是使强度达到要求的有力手段。在井圈周围施工时要特别注意，基层的摊铺厚度要比一般路段薄一点，而且要多夯实几遍。但是由于石料粒料粗细不均匀，使得混合料的最大干密度是变化的，因此要根据不同的情况选择投放骨料的含量。水量：水量是影响压实度和是否产生裂缝的重要因素。因此水量应控制在1% 左右。如果水量过少的话，表面就难以压实。水量过大，散失的水分就会越多，也就会形成越多的裂缝。因此要控