环渤海地区港口煤炭运输格局演变和动力机制.pdfVIP

第29 卷 第11期 自 然 资 源 学 报 Vol.29 No. 11 2014 年11月 JOURNAL OF NATURAL RESOURCES Nov., 2014 环渤海地区港口煤炭运输格局演变和动力机制 1,2 1 王 伟 ，王成金 （1. 中国科学院地理科学与资源研究所，北京 100101；2. 中国科学院大学，北京 100049） 摘要：煤炭供销与调拨一直是我国经济社会系统运行的关键问题，其中，港口是煤炭运输中最 为重要的中转节点，尤其是作为“北煤南运”和煤炭出口的主要下水地区，环渤海港口在煤炭运 输体系中占据重要地位。论文以环渤海港口作为研究对象，以20 世纪70 年代以来的40 a 为时 间尺度，分析了该地区港口煤炭运输的格局演变，归纳总结了主要特征和演变规律，并探讨了 格局演变的动力机制。首先，将环渤海港口作为一个整体，分析总体区域的演变特征；然后，着 眼于各个港口，分析煤炭进出港格局和进出口格局的演变特征；最后，从煤炭基地分布与消费 市场空间错位、铁海联运的组织模式、进出口政策和区域产业结构调整等方面，分析了环渤 海港口煤炭运输格局演变的动力机制。以此为环渤海地区的港口建设及煤炭运输规划提供借 鉴。 关 键 词：环渤海港口；煤炭运输；格局演变；动力机制 + 中图分类号：U656.1 33; F426.21 文献标志码：A 文章编号：1000-3037(2014) 11-1916-14 DOI ：10.11849/zrzyxb.2014.11.010 长期以来，煤炭资源一直是我国的主体能源，占一次能源消费总量的70%左右。随 着我国新一轮重工业化的发展，在未来相当长的时间内，煤炭仍将是主要的能源消费形 [1] 式和重要的工业原材料，需要继续高度关注煤炭的区际运输组织 。煤炭的规模性运输始 于工业革命，尤其是蒸汽机的产生加速了煤炭运输的发展。随着现代交通方式的进步， 煤炭运输也日益多元化，围绕煤炭运输的议题，学者们进行了许多研究。部分学者力图 揭示煤炭运输与地理环境的关系，如Elmes 认为社会经济系统和地形地貌是影响煤炭运 [2] 输的重要因素 。部分学者关注不同交通方式之间的煤炭运输成本关系，力图考察最佳的 [3-4] [5] 运输方式 ，尤其是Ash 等进行了加拿大西部至东部不同运输方式间的对比分析 ，Zhu [6] 等解决了公路和铁路的衔接问题 。部分学者关注全球煤炭贸易网络，如Abbey 等、Kol- [7-8] stad 等分析20 世纪80 年代世界煤炭贸易市场的战略行为 ，Zaklan 等对煤炭贸易链进行 [9] 了综合分析 。中国大规模而持续的煤炭区际运输吸引了许多学者的关注，特别是Todd [10] 分析了中国的能源需求、煤炭运输及港口职能 ，Todd 和金凤君对20 世纪90 年代前中国 煤炭生产和运输进行了跟踪分析，反映了20 世纪90 年代中期之前中国的煤炭供需市场和 [11] 运输网络 。21 世纪以来，张雷、赵媛等、成升魁等、王成金等、徐增