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海运知识培训 海运的定义 海运，即海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。 海运的种类 租船运输 班轮运输 （l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。 集装箱的装箱方式 (1)整箱货FCL（Full container load) 是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加铅封的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。 (2)拼箱货LCL（Less container load) 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加铅封的集装箱运输，通常每一票货物的数量较少，因此会有多个发货人和收货人。 集装箱货物的交接方式 用的最多的是以下两种： 1、门到门（Door to door) 2、门到场（Door to CY) 3、场到场（CY to CY) 集装箱的箱型 20尺的平柜，长度： 5.90*2.34*2.38米，装柜立方数为28-29立方，装柜重量为17.5吨。 40尺的平柜，长度：11.95*2.34*2.38米，装柜立方数为57-59立方，装柜重量为22.0吨。 40尺的高柜，长度：11.95*2.34*2.68米，装柜立方数为66-68立方，装柜重量为22.0吨。 关于重量，有时候可以联系货代，有些船公司标准会不一样）。 海运的费用 基本运价（BASIC RATE) 附加费（SURCHARGES)（部分） BAF(bunker adjustment factor)燃油附加费 CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费 AMS 称为自动舱单系统的录入费 PSS(peak season surcharge)旺季附加费 此外还有: 港口附加费（port additional）、港口拥挤附加费（port congestion surcharge）、转船附加费（transshipment additional）、直航附加费（direct additional）、选港附加费（optional surcharge）、绕航附加费（deviation surcharge）、变更卸货港附加费（alteration of discharging port additional）等等。 拼箱=海运费+报关+文件 整箱=海运费+报关+文件+码头/THC+拖车 托运 1、客户接收海运价后 若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。 （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址） （2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址） 2、货运公司向托运人索要报关资料。 定舱 货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。 做箱 1、仓库做箱 货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。 2、厂地做箱 货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。 报关 装载 集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。 卸载 船公司将集装箱卸到码头上。 通知 提货 船公司通知提货人提货。 清关 提货人向海关清关。 换单 提货人把提单换成提货单。 提货 提货人拿提货单提货。 海运提单 海运提单（Ocean Bill of Lading）是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。 正本提单（Original Bill)和电放提单(Telex Release Bill) 提单背书 (1)以“凭指示”(To order)作为抬头人，称为不记名指示提单。即在提单收货人一栏填写“To order”并由托运人在提单背面做成空白背书，故也称为“空白抬头、空白背书”提单。就是说货物听持有提单人的指示,一般这类提单都要背书的，空白背书的指示提单，就完全由持单人的指示了 (2)以“托运人的指定人”(To order of shipper)为抬头人，称为凭托运人指示提单。即在提单收货人一栏填写“To order of shipper”或“To shipper’s order”，并由托运人在提单背面做成空白或记名背书，进行、转让，托运人也可不背书，只有托运人可以提货，既卖方保留货物所有权。 (3)以“开证行的指定人”(