航空维修工作中常用工具和量具资料.pptVIP

测量与放样工具(Measuring and Layout Tools) 钢板尺(Steel Scale or Steel Ruler) 航空维修工作中使用的钢板尺一般刻有公制和英制(Metric or English Measurement)两种刻度。 钢板尺的使用： 测量长度时，钢板尺应和工作平面互相平行或垂直，若是测量圆形工件，钢板尺必须与工件的轴线平行； 测量直径时，把钢板尺的尺端齐靠圆柱边缘固定不动，使钢板尺的另一端左右移动，通过圆心以求量取最大尺寸。； 读尺寸时，应正视钢板尺，取其刻线中央，否则不准确。 组合尺(Combination Set) 组合尺又叫万能组合尺，是一种多种用途的量具。可以测量长度、深度、高度、倾斜度、水平度、角度、求圆心等。它以一把长12英寸的钢板尺作为基础，外加三个可在钢板尺上来回移动的测量块组合而成。三个测量块可从钢板尺上拆下，使用起来非常方便。其三个组件的功能如下： 角度规(Stock Head) 角度规由三个基准平面组成90o和135o两个角度。 与直尺配合，可作为直角尺使用，并能测高度和深度，也可划45o和90o的斜线。其上有玻璃管式水平仪，安装机件时还可以用来检验水平度。 量角器(Protractor Head) 量角器与直尺配合，可测量角度和划角度线。量角器的半圆周上从0向左右两侧分别刻有90个小格，每格代表1o，上有水准气泡，拧松圆盘上的螺钉，即可构成各种角度。角度规、直尺与量角器组合使用，可测量飞机操纵舵面的斜度。 中心规(Center Head) 与直尺配合使用，中心规可以很方便地测量圆柱形工件的中心。使用时，将工件的圆周紧靠中心规的V形槽中，直尺平贴工件的端面，测钢板尺边在工件上划一条直线；再将中心规围绕工件转动一角度，再沿直尺划一条直线，两直线交叉点即为圆材的中心。 分规与卡规(Divider and Caliper) 分规(Divider) 分规是一种尺寸转移工具，在钣金加工中经常使用，它有两个可以张开的尖角，用来分等分线、作角度、划圆周和曲线，测量两点的距离等。在钣金材料样线上放样，其精度高于用直尺划线。 卡规(Caliper) 卡规是一种间接量具，分内卡规、外卡规和单边卡规三种。内卡规(Inside Caliper)主要用来测量工件的内径、槽宽、长度等；外卡规(Outside Caliper)用来测量工件的外径、厚度等；单边卡规(Hermaphrodite Caliper)主要用来划沿金属板件边缘等距的标记。使用卡规分三个步骤：首先调整卡规开度；再试量工件，并进行再调整，两卡脚接触工件时，不可以施太大压力，只能使卡角轻轻滑过工件表面；将卡规移到钢板尺或其它量具上读取尺寸。 划针(Scriber) 划针用于沿钢板尺或样板在工件上划线(软金属用铅笔划线)，使用方法与铅笔相似。但在钣件上不能用划针来划折线，这样会在弯折处产生应力集中，此处一般用软铅笔划折线。 塞尺(Feeler Gauge) 塞尺用来测量零件的配合间隙，由一组厚薄不同的薄钢片组成，每片上刻有厚度值。航空维修中使用的塞尺最小可测间隙0.0015英寸，精度达0.001英寸。使用塞尺时，先将零件待测部位擦拭干净，用单片或数片重迭一起塞入空隙，以松紧适度为准，读出其上的数值即为间隙。使用时，用力不能过猛，以免钢片折损变形。用完之后应擦净上油，折合后放到规定位置。 精密测量工具(Precise Measuring Devices) 游标卡尺(Vernier Caliper) 游标卡尺是一种精密量具，可测量工件的外部尺寸、内部尺寸和深度尺寸，精度可达0.001英寸。游标卡尺的构造一般由主尺、副尺、固定卡、活动卡、深度杆和固定螺钉等组成，有的卡尺还设有精密微调装置。 下面以公制1/50毫米和英制0.001英寸精度的游标卡尺为例，讲解如何读数 1/50毫米游标卡尺 1/50毫米游标卡尺的测量精度为1/50毫米，即0.02毫米。 刻度原理： 主尺的刻度每小格是1毫米。取主尺49毫米长度等分成50份，刻成副尺，因此副尺上每格长度为49/50，即0.98毫米。当主副尺上的零刻度线后第一条刻线对齐时，两卡角之间的距离为0.02毫米(1-0.98=0.02)，第二条刻线对齐时为0.04毫米………依此类推。为了计数方便，副尺从零刻线开始每5格标有10、20、30、40、50、60、70、80、90、100的数字，如图。 读数方法，如下图： 第一步，从主尺上查看整数。即找出副尺零刻度线之前主尺上的整数。 第二步，从副尺上查看小数。即找出副尺零刻度线之后第几条刻度线与主尺上任一刻度线对齐，即为几个0.2毫米。 第三步，两数相加。将所得的整数和小数相加，即得到完整的读数。