《车用磁流变减振器的研制》.pdfVIP

第 卷第 期 机 械 工 程 学 报 年 月 车用磁流变减振器 的研制 曹 民 喻 凡 上海交通大学机械与动力工程 学 院 上海 摘要 针对车用磁流变减振器现存 的阻尼特性不理想 、 油封 易磨损泄漏 、 磁流变液静置沉 降以及磁路 结构不尽合 、 、 。 理 主 , 出了 阀 组合密封器 置 置和 活 施 以 等 要 问题 提 加装单 向滑 静 稳定装 多级磁路式 电磁 塞等改进措 轿车前悬架减振器作为设计对象 , 对磁流变减振器 的电磁磁路和液压结构进行 了改进设计 , 最后通过各项性能试 。 得 了 为 的 果 , 了 滑 阀 器 的可 和 验 到 较 满意 结 表 明 双筒 式磁流变减振 行性 有效性 关键词 车辆 半主动悬架 磁流变 减振器 中图分类号 、 。 活塞 积重量 , 成 装不 和 成 上升 低 体 加大 造 安 便 本 、 月 舀 总之 , 减振器现存 的阻尼特性不理想 油 日 封 易磨损 泄漏 、 好 静置沉 降 以及磁路 结构不尽 半主动悬