汽车检测2要点.ppt

（二）空调系统常见故障诊断与排除 1．空调系统不制冷 （1）故障现象：接通空调开关A/C与鼓风机开关后，出风口无冷风吹出。 （2）故障原因： ①电磁离合器线圈断路。 ②压缩机损坏。 ③控制线路中温控开关或低压开关损坏。 ④系统内制冷剂全部漏光。 ⑤储液干燥器或膨胀阀堵塞。 （3）故障诊断与排除： ①起动发动机正常运转，接通空调开关A/C，检查电磁离合器能否吸合； ②若电磁离合器吸合，而压缩机不转，应检查离合器线圈的电阻值； ③若电阻小于规定值，说明线圈匝间短路，应更换线圈； ④若电阻符合规定值，说明压缩机内部卡死，应检修或更换压缩机； ⑤如果压缩机运转正常，则应检查储液干燥器或膨胀阀是否堵塞； ⑥若电磁离合器不吸合，应检查低压开关处电源线上的电压； ⑦若电压为零，则检查温控开关及线路连接是否正常； ⑧若电压正常，可短接低压开关； ⑨若电磁离合器仍不吸合，应检查电磁离合器线圈或连接线路是否断路； ⑩电磁离合器若能吸合，应检查系统内制冷剂是否适量，测试压缩机工作是否正常。 2．空调系统风量不足或无风 （1）故障现象：接通点火开关，将鼓风机开关转到某一档位或所有档位时，出风口不出风或出风量过小。 （2）故障原因： ①熔断器断路。 ②空调继电器损坏。 ③鼓风机开关接触不良或损坏。 ④某一档位电阻断路。 ⑤鼓风机电机损坏。 ⑥连接线路断路或接触不良。 ⑦通风管道不畅或风门不能打开。 3．空调制冷效果差 （1）故障现象：接通空调开关A/C和鼓风机开关后，出风口有冷风，但温度偏高而无凉爽感，车箱内温度下降缓慢。 （2）故障原因： ①系统内制冷剂量不足。 ②储液干燥器或膨胀阀滤网堵塞。 ③膨胀阀感温包失效。 ④冷凝器或蒸发器堵塞、表面严重脏污，影响热交换。 ⑤压缩机V带打滑或离合器打滑。 ⑥压缩机工作不良。 ⑦鼓风机开关接触电阻过大或鼓风机功率不足。 （3）故障诊断与排除： ①检查压缩机V带是否打滑，V带损坏而引起打滑时应予更换；V带过松时，应予以调整。 ②起动发动机并接通空调开关A/C后，若听到刺耳的金属摩擦声，一般是电磁离合器打滑，应检修电磁离合器。 ③用手触摸系统管路和各部件。正常情况下，高压端管路温度为55～65℃，手感热而不烫手；低压端管路为低温状态，其部件及连接管路有水珠。 三、任务实施 奥迪A6轿车自动空调控制系统主要部件的位置如图所示。 1—强制通风装置通风框架 2—压缩机 3—电磁离合器N25 4—冷凝器 5—外部 温度传感器G17 6—空调压力开关F129 7—干燥罐 8—冷凝水出水阀 9—节流阀 10—高压侧维修插头 11—低压侧维修插头 12—灰尘和 花粉滤清器 13—通风翻板 14—新鲜空气/空气再循环翻板 四、知识与能力拓展 自动空调控制系统的控制 以丰田雷克萨斯LS400轿车空调系统为例介绍自动空调的控制过程。 1．必要的出气温度计算 2．温度控制 3．鼓风机转速控制 4．气流方式控制（出气控制） 5．压缩机控制 6．进气模式（内外循环）控制 学习情境九 空调系统检修 任务一 空调系统的结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 （一）空调系统的结构与工作原理 固定变化式可变排量压缩机全容量工作的固定变化式可变排量压缩机全容量工作的情况情况 固定变化式可变排量压缩机半容量工作的情况 连续变化式可变排量压缩机 1—调节阀 2、3—波纹管 4—腔内压力 5、6—弹簧 7—低压 8—高压 9—节流管道 电磁离合器的结构图与原理图 1-压缩机驱动端盖 2-电磁线圈电极引线 3-电磁线圈 4-驱动V带轮 5-压盘 6-片簧 7-压盘轮毂 8-滚珠轴承 9-压缩机轴 电磁离合器的实物图 1-带片簧的压盘 2-驱动V带轮 3-电磁线圈 4-压缩机 3．冷凝器 1-入口 2-盘管 3-出口 4-翘片 1-排管 2-散热片 3-框架 A-来自膨胀阀的液体制冷剂 B-气体制冷剂 C-车厢热空气 D-吹出的冷风 5．储液干燥器 （a）结构图 （b）实物图 6．膨胀阀和孔管 （a)内平衡式 （b)外平衡式 1-膜片 2-内平衡口 3-针阀 4-蒸发器出口 5-阀座 6-阀体 7-通储液罐的进口 8-弹簧 9-遥控温包 10-毛细管 11-膜片 12-感温包压力 13-毛细管 14-推杆 15-蒸发器出口压力 16-阀座 17-过热弹簧 18-遥控感温包 19-弹簧压力板 20-阀体 21-针阀 7．自动空调系统主要部件 自动空调系统控制面板 （四）空调系统常用检修设备 1-低压表(蓝色) 2-高压表(红色) 3-高压手动阀 4-高压侧软管(红色) 5-维修用软管(绿色) 6-低压侧软管(