汽车电器实训项目7要点.ppt

制作人：高照亮 目 录 项目1 汽车电器维修基础 项目2 汽车电源系统的维修 项目3 汽车起动系统的维修 项目4 发动机点火系统的维修 项目5 照明与信号系统、组合仪表的检修 项目6 汽车辅助电器系统检修 项目7 汽车空调系统检修 项目8 全车线路的检修 2．制冷剂的充注 任务7.2 自动空调系统故障诊断 下面以06款桑塔纳3000轿车为例，分析汽车自动空调系统的控制电路。06款桑塔纳3000轿车的空调系统能够根据车外环境(如大气温度、阳光辐射强度等)和用户的设定自动调节出风温度、出风量和出风方向。所有的调节准确、稳定，确保车内温度在一年四季都维持在用户所希望的程度上。 整个系统设有大气感温开关、冷却液温度开关、并结合制冷系统高、低压力开关控制启动压缩机。 * 汽车电器实训 返回第一张 上一张幻灯片 下一张幻灯片 浙江水利水电专科学校 汽车电器实训 项目7 汽车空调系统检修 任务7.1 汽车空调系统基本检查和维护 1．制冷系统的抽真空 1）制冷剂的排空 如需要更换制冷系统中某个部件，则首先要排放制冷系统中的制冷剂，使制冷系统卸压后才能进行拆卸，排空作业要在通风良好的场所进行。其卸压步骤如下： （1）安装歧管压力表，如图7.12所示。 注意先关闭歧管压力表的高、低压手动阀，并在中间的排放软管出口处罩上一块干净布（或放一个杯），不要开动发动机。 （2）慢慢打开高压手动阀，注意阀不能开得太大，缓慢排放制冷剂，观察中间排放软管出口处的布块，如果有冷冻油一起流出，就要减小高压手动阀的开度。 （3）当高压表的压力降到340kPa 时，再慢慢打开低压手动阀，开度不要太大，注意观察中间排放软管的布块，还是以布块没有冷冻油为准。 此时制冷剂从系统的高、低压两侧同时排出。 （4）注意观察歧管压力表的指示值，随着系统内的压力下降，可适当地将高、低压手动阀的开度增大，当高、低压侧压力表的指示值时下降到0 时，制冷剂排放结束，此时应关闭歧管压力表的高、低压手动阀。 （5）在排放过程中，如有不慎，使冷冻润滑油大量流出，则在充注制冷剂之前，根据量杯里流出的油量，加入等量的新的冷冻润滑油。 图7.12　制冷剂排空 1-低压管；2-低压手动阀；3-低压表；4-高压表；5-高压手动阀； 6-高压管；7-中间管；8-量杯；9-低压侧检修阀；10-高压侧检修阀 2）制冷系统的抽真空 a) 轿车空调系统连接图 b）轿车空调系统连接图 图7.13 空调系统的抽真空 （1）将歧管压力计上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低压阀接口相连；将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。 （2）打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并注视低压表的指针，应有真空显示。 （3）连续抽5min后，低压表应达到0.03MPa（真空度），高压表略低于零。如果高压表不能低于零刻度，说明系统内有堵塞，应停止，修复后，再抽真空。 （4）真空泵工作15min后，低压表指针应在0.01~0.02MPa之间。如果达不到此数值，这时应关闭手动高、低压阀，观察低压表的指针。看压力表指针显示的压力是否回升，有回升表示系统泄漏，此时先进行检漏和修补。修复后才能继续抽真空。 （5）系统压力接近于真空时，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，保压5~10min。若低压表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15～30min，使其真空压力表指针稳定。 （6）抽真空结束后，先关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，再关闭真空泵，目的是为了防止空气进人系统。 这样，就可以向系统中加注冷冻机油或充注制冷剂。 图7.14 高压端充注法 图7.15 低压端充注法 * * * *