城市用地再开发下交通拥挤预检方法.pdfVIP

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2016-03-04 发布于天津
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城市用地再开发下交通拥挤预检方法

第卷第期交通运输工程学报１４２Ｖｏｌ．１４Ｎｏ．２　　年月２０１４４Ａｒ．２０１４ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１４０２００８２０８城市用地再开发下交通拥挤预检方法王艳丽，董治，吴兵，李林波　　（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海　２０１８０４）摘要：根据系统分析的方法，建立了交通状态与拥挤程度评价指标体系。根据路网交通拥挤率和　路网交通拥挤促成度２个指标，评价了交通拥挤的影响程度，确定了交通合理性的判断标准，建立了城市用地再开发下交通拥挤预检方法，以马里兰州部分地区的无再开发、住宅再开发、住宅与就业再开发种方案为例进行实例验证。分析结果表明：在第种方案下，小汽车分担比、平均出行３１距离、总行驶里程、总行驶时间、总车辆延误、拥挤车道里程、车辆延误指数和拥挤车道里程比分别为、、、、、、、；在第种９３．７０％２４．９８ｋｍ２２５８１７６９８ｋｍ５３６９２９１ｈ２０３８８８０ｈ４６８６ｋｍ０．３８００．１８０２方案下，上述指标分别为、、、、、、９２．４８％２４．７８ｋｍ２１９９９２１０１ｖｅｈ５２２７３０３ｈ１８３１１９０ｈ４３２０ｋｍ、；在第种方案下，上述指标分别为、、、、０．３５００．１６６３９２．２２％２４．８２ｋｍ２１９０２３１６６ｋｍ５３４２４５７ｈ、、、；种方案的路网交通拥挤度分别为、、，但第２０６２０４１ｈ４４２２ｋｍ０．３８６０．１６９３０．２８００．２５８０．２７８种方案下的车辆延误和车辆延误指数增加，第种方案对交通拥挤具有轻微缓解作用，优于其他３２２种方案。关键词：交通规划；用地再开发；交通拥挤；预检方法；评价指标；判断标准中图分类号：文献标志码：Ｕ４９１．１Ａ　　　犘狉犲犲狓犪犿犻狀犲犿犲狋犺狅犱狅犳狋狉犪犳犳犻犮犮狅狀犲狊狋犻狅狀狌狀犱犲狉狌狉犫犪狀犾犪狀犱狉犲犱犲狏犲犾狅犿犲狀狋犵狆，，，ＷＡＮＧＹａｎｌｉＤＯＮＧＺｈｉＷＵＢｉｎＬＩＬｉｎ