桥梁承台沉井(围堰)设计及施工技术.docVIP

桥梁承台沉井(围堰)设计及施工技术 　　摘要：因沉井埋置深度大，整体性强，稳定性好，施工简便，能够承受较大水平及垂直荷载，因此在桥梁基础施工中得到广泛的应用。本文就工程实例，就沉井的构造设计及施工技术作了阐述，以期为相类似工程的施工起到一些参考作用。 　　关键词：铁路桥梁沉井设计配筋施工技术 　　中途分类号：TU74 文献标识码：A文章编号： 　　1 工程概况 　　新建黄织铁路鱼井河2号三线大桥位于安顺市境内，为跨越鱼井河而设，1号～8号墩位于水中及河滩上。大桥采用双柱式桥墩，双柱的矩形台阶式承台为分离式设置，两分离式承台相距为2.6m。承台的上台高1.0m，底台高2.5m，两个分离式底台形成的平面尺寸为15.6m×8.3m。 　　桥位处河面开阔，多为河滩，为非通航河流，施工期最高水位约为1355.10m，承台施工开挖深度为4.5m，开挖地质为碎石土夹卵石。 　　2施工方案的确定 　　河床内为透水性强的砂砾层，其厚度在3～5m，且承台设计埋深大，承台顶面标高位于河床面以下，设计最初采用草土围堰施工方案，但由现场实际地质情况分析，采取围堰施工需开挖的面积过大，且因砂层较厚，基坑基壁及底部水压力大，将渗水严重，致使施工难度大，砼浇注质量难以保证。 　　依据情况现场地质及施工条件，从技术、经济及安全等方面综合比较后，决定采用钢筋混凝土沉井围堰进行承台的施工。 　　3