桥梁桩基设计探讨.docVIP

桥梁桩基设计探讨 　　摘要：本文作者结合实际工作经验，对公路桥梁桩基设计进行分析探讨，供同行参考。 　　关键词：桥梁；桩基设计；探讨 　　中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号： 　　 　　桩基础是桥梁的两种重要基础类型之一，在桥梁的设计计算与施工中起着举足轻重的作用，万丈高楼平地起，只有基础稳固，才能构造经久耐用、安全稳固的上部构造。因此如何设计选择合理的桩基础，对保证安全，节约投资，降低造价有着巨大的作用。这里主要介绍如何正确的区分桩基础中的端承桩与摩擦桩；在实验结论的基础上正确的计算桩基承载力；怎样准确确定嵌岩深度及桩端持力层厚度；还有怎样合理的布置桩基配筋。 　　1 正确区分端承桩和摩擦桩等桩基类型 　　通常认为，凡嵌岩桩必为端承桩，凡端承桩均不考虑土层侧阻力。实际上，大量现场结果表明：桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关。 　　一般情况下，上覆土层的侧阻力是可以发挥的，而且随着长径比l/d的增大，侧阻力也相应增大；只有短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于土层侧阻力发挥，端阻力对桩的承载力起主要作用，属端承桩。对l/d15－20的泥浆护壁钻(冲)孔嵌岩桩，无论是嵌入风化岩还是完整基岩中，桩侧阻力均先于端阻力发挥，表现出明显的摩擦型。对于l/d≥40，且覆盖土层不属于软弱土，嵌岩桩端的承载作