公路养护与管理第二章要点.ppt

公路养护与管理 第二章 第二章 路基的养护与维修 九 滑坍的防治 滑坍是最常见的路基病害，分为滑坡与崩塌 崩塌与滑坡的区别是崩塌发生急促，破坏体散开，并有倾倒、翻滚现象，而滑坡体一般总是沿着固定滑动面(或带)整体地、缓慢地向下滑动。 九 滑坍的防治 1.滑坡 滑坡是高陡斜坡上岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的现象。滑坡是路基上边坡或路基局部自上而下的滑移，具明显的滑动界面。滑坡是滑动界面抗剪应力小于滑动应力而引起滑动体产生位移。 1）路基滑坡的成因分析 底层岩性是滑坡产生的重要地质基础。 地质构造是产生滑坡的另一物质基础。 不合理开挖是滑坡的重要诱因。 水是滑坡产生的另一重要诱因和催化剂。 九 滑坍的防治 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 防治滑坡的措施是以排水疏导为主，再配合抗滑支撑措施，或上部减重，维持边坡平衡。 ①地面排水 滑坡体以外的地表水，用环形截水沟拦截引离。 滑坡体自身要防止地表水下渗，可平整夯实自然坡面或绿化工程，或用排水工程或引水工程尽快排水。 ①地面排水 ①地面排水 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ②地下排水 支撑渗沟 支撑渗沟有主干和分支两种。主干平行于滑动方向，布置在地下水露头处或由土中水形成坍塌的地方，支沟应根据坡面汇水情况合理布置，可与滑坡移动方向成30一45度交角，并可伸展到滑坡范围以外，以起挡截地下水的作用。 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ②地下排水 边坡渗沟 当滑坡前缘的路基边坡有地下水均勾分布或坡面大片潮湿时，可修建边坡渗沟，以疏干和支撑边坡；同时，也能起到截阻坡面径流和减轻坡面冲刷作用。 边坡渗沟的平面形状有垂直的、分支的及拱形的。分支渗沟的主沟主要起支撑作用，而支沟则起疏干作用。分支渗沟可以互相连接成网状布置。 ②地下排水 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ②地下排水 截水渗沟 当有丰富的深层地下水进入滑坡体时，可在垂直于地下水流的方向上设置截水渗沟，以拦截地下水，并排出滑坡体外 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ③减重 即挖除一定量的滑坡体减小其重量，一般与其他措施配合使用。 削方减载措施特别适用于上陡(重)下缓(轻)的推动式,且滑坡后缘及两侧有明显的边界,或者有岩体出露而不易受到牵引变形的滑坡治理,对改善滑坡的稳定性,提高安全系数有着非常明显的效果。 ③减重 坡脚回填反压 ③减重 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ④支挡工程 抗滑垛 一般用于滑体不大，自然坡度平缓、滑动面位于路基附近或坡脚下部较浅处 片石垛可用干砌片石或石笼堆成 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ④支挡工程 抗滑挡墙 对于大型滑坡，与排水、减重等措施综合运用最有效。 ④支挡工程—抗滑挡墙 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ④支挡工程 抗滑桩 一种用桩的支撑作用稳定滑坡体的措施 1.滑坡 2）路基滑坡的防治 ④支挡工程 抗滑桩 抗滑桩与一般桩基类似，但主要是承担水平荷载，目前在边坡工程中常用的多为钢筋混凝土桩。它是抗拒滑坡的有效方法。 抗滑桩设计一般应满足以下要求： 抗滑桩提供的阻滑力要使整个滑坡体具有足够的稳定性； 抗滑桩桩身要有足够的强度和稳定性； 桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内； 抗滑桩的埋深及锚固深度、桩间距、桩结构尺度和桩断面尺寸都比较适当，安全可靠，施工可行、方便，造价较经济。 ④支挡工程—抗滑桩 ④支挡工程—抗滑桩 ④支挡工程—抗滑桩 ④支挡工程—抗滑桩 ④支挡工程—抗滑桩（悬臂抗滑桩） 对于中小型滑坡， 滑坡推力较小，设计治理工程方案可采用悬臂桩 悬臂段承受滑坡推力，并通过嵌固段传递到稳定地基内。嵌固段长度为1/3~1/2桩长。为嵌入中风化岩层内的长度。 ④支挡工程—抗滑桩 ④支挡工程—抗滑桩（锚索抗滑桩） 对于大型、特大型尤其是岩体滑坡，滑坡推力较大，拟定治理工程方案时可采用锚索抗滑桩。 锚索抗滑桩由钢筋混凝土抗滑桩和锚索组成，锚索布设在桩顶以下1.0~1.5m，滑坡推力较大时可布设多排锚索。 锚索倾角不大于30°。 ④支挡工程—抗滑桩（锚索抗滑桩） ④支挡工程—抗滑桩（锚索抗滑桩） ④支挡工程—抗滑桩（锚索抗滑桩） ④支挡工程—抗滑桩（锚索框架） 对于大型及特大型滑坡，可采用锚索框架予以防治。锚索框架又称为“锚索格架”，由锚索和钢筋混凝土格构组成。 格构由C25及其以上标号的钢筋混凝土现场浇注， 形成不大于3.3m×3.5m的框架，格构梁采用矩形断面，长边垂直于坡面。 ④支挡工程—抗滑桩（锚索框架） ④支挡工程—抗滑桩（锚索框架） ④支挡工程—抗滑桩（锚索框架） ④支挡工程—抗滑桩（锚索框架） 锚索地梁和锚索框架 （京珠高速公路粤北段K155） 锚索抗滑桩和锚索地梁 （京珠高速公路粤北段K98滑坡） 1.滑坡 3）公路滑坡处置的有关问题 滑坡治理工程量大，资金费用多，制定处置方案应慎之又慎。大体积