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2016-03-06 发布于广东
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high resolution turbulence treatment of strongfstronga-18 tail buffet

45th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics Materials Conference AIAA 2004-1676 19 - 22 April 2004, Palm Springs, California AIAA 2004-1676 HIGH RESOLUTION TURBULENCE TREATMENT OF F/A-18 TAIL BUFFET Scott A. Morton,* Russell M. Cummings,† and Denis B. Kholodar‡ United States Air Force Academy, Department of Aeronautics 2410 Faculty Drive, Suite 108 USAF Academy, CO 80840-6400, USA. ABSTRACT Unsteady tail loads of the F/A-18 are computed using various turbulence models at an angle of attack consistent with buffet induced by leading-edge extension vortex breakdown. Comparison of these industry standard turbulence models with the Detached Eddy Simulation (DES) hybrid RANS-LES approach reveals the inadequacies of RANS methods and the ability of DES to reproduce the observed unsteadiness at these conditions. Computed vortex breakdown position and frequencies of the DES method are shown to be accurate by comparison to flight test and experimental results. Finally, comparison of the DES unsteady tail pressures with flight-test tail pressures reveal the abi